Lángoló autót videóztak a Puskás Ferenc Stadionnál
Sérültekről nincsen hír.
Szerencsére nem túl gyakran látni a magyar utakon lángoló autókat, ám így is közel félezer tűzeset történik minden évben. A Közlekedéstudományi Intézet oldala az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságtól kapott adatok alapján számolt be arról, az elmúlt öt esztendőben évente átlagosan valamivel több mint 500 autó gyulladt ki az utakon.
Mint írják, a gépjárműtüzek közel fele (49 százalék) a motortérben keletkezik, majd onnan terjed szét az autóban, ha a sofőr vagy az épp arra járók még idejében nem fékezik meg. Hozzáteszik, hogy a Katasztrófavédelem elemzése szerint a motortérből kiinduló tűzeseteknél közvetlen ok-okozati összefüggés mutatható ki a tűz keletkezése és terjedése, illetve a kiégett járművek műszaki állapota, karbantartottsága, életkora között. A régebbi típusoknál még más biztonsági előírásokat alkalmaztak, mint napjainkban, más minőségű, tűzállóságú anyagokkal dolgoztak, más technológiával készült és szerelt alkatrészekből állították össze azokat.
A motortér a leggyakrabban azért gyullad ki, mert az elöregedett, vagy éppen egy javítás után rosszul visszaszerelt üzemanyagrendszerből benzin vagy gázolaj szivárog, amit aztán a jármű forró alkatrészei lángra lobbantanak. Ha füst szivárog a motorházból, azonnal félre kell állni a járművel.
A motorteret kinyitni nagyon óvatosan, oldalról szabad. Először csak résnyire, és ha tüzet vagy izzó alkatrészeket lát, ne nyissa fel teljesen a motorház tetejét – tanácsolják a cikkben. Megtörténhet, hogy épp a hirtelen beáramló levegő miatt lobban lángra az az alkatrész, kifolyt üzemanyag, vagy bármi más a motortérben, ami addig csak izzott.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
