Szerencsére nem túl gyakran látni a magyar utakon lángoló autókat, ám így is közel félezer tűzeset történik minden évben. A Közlekedéstudományi Intézet oldala az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságtól kapott adatok alapján számolt be arról, az elmúlt öt esztendőben évente átlagosan valamivel több mint 500 autó gyulladt ki az utakon.

Lángoló autót videóztak a Puskás Ferenc Stadionnál

Sérültekről nincsen hír.

Mint írják, a gépjárműtüzek közel fele (49 százalék) a motortérben keletkezik, majd onnan terjed szét az autóban, ha a sofőr vagy az épp arra járók még idejében nem fékezik meg. Hozzáteszik, hogy a Katasztrófavédelem elemzése szerint a motortérből kiinduló tűzeseteknél közvetlen ok-okozati összefüggés mutatható ki a tűz keletkezése és terjedése, illetve a kiégett járművek műszaki állapota, karbantartottsága, életkora között. A régebbi típusoknál még más biztonsági előírásokat alkalmaztak, mint napjainkban, más minőségű, tűzállóságú anyagokkal dolgoztak, más technológiával készült és szerelt alkatrészekből állították össze azokat.

A motortér a leggyakrabban azért gyullad ki, mert az elöregedett, vagy éppen egy javítás után rosszul visszaszerelt üzemanyagrendszerből benzin vagy gázolaj szivárog, amit aztán a jármű forró alkatrészei lángra lobbantanak. Ha füst szivárog a motorházból, azonnal félre kell állni a járművel.

A motorteret kinyitni nagyon óvatosan, oldalról szabad. Először csak résnyire, és ha tüzet vagy izzó alkatrészeket lát, ne nyissa fel teljesen a motorház tetejét – tanácsolják a cikkben. Megtörténhet, hogy épp a hirtelen beáramló levegő miatt lobban lángra az az alkatrész, kifolyt üzemanyag, vagy bármi más a motortérben, ami addig csak izzott.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.