Ezzel a külön almárkával erősítené pozícióit Kínában a német cég.
Az Audi bemutatta legújabb elektromos modelljét, az E5 Sportbacket, amely az újonnan létrehozott kínai vegyesvállalat, az Audi és a SAIC közös munkájának első gyümölcse. A négygyűrűs embléma nélküli modell egyértelműen külön utat jár, és az Audi E koncepció szériaváltozataként jelenik meg – a kínai fiatal vásárlókat célozza meg modern formáival, kamerás visszapillantóival és kompakt méreteivel.
A fejlett, kifejezetten a kínai piacra fejlesztett digitális platformra épülő E5 Sportback akár 787 lóerős teljesítménnyel is elérhető lesz. Az akár 770 kilométeres hatótávot biztosító 100 kWh-s akkumulátor 800 V-os gyorstöltéssel tíz perc alatt 370 kilométerre elegendő energiát vesz fel. A modell 3,4 másodperc alatt gyorsul százra, és hátsó- vagy összkerékhajtással is rendelhető.
A belső térben egy 27 colos ívelt kijelző uralja a műszerfalat, a fedélzeti rendszer szíve pedig a Snapdragon 8295-ös processzorral hajtott AUDI OS. Az E5 fejlett vezetéstámogató rendszere 29 szenzort használ, beleértve a LiDAR-t és a radarokat is. A gyártás még idén nyáron elindul, és a Sportback után érkezik majd egy szedán és egy SUV változat is, 2026-ban és 2027-ben.
A hízelgést és a fenyegetést felváltva alkalmazva szavaztatta meg a republikánusokkal Donald Trump a „gyönyörű” költségvetési törvényt. A jogi kutyulmány minden óvatosságot sutba dobva növeli a deficitet és az államadósságot.
Az elnök nem vette jó néven, hogy korábbi szövetségese harmadik politikai erőt alapítana. Hogyan babrálhat ki Elon Musk Donald Trumppal?
Közel-keleti válság ide vagy oda, a világ szinte fürdik az olajban.
A miniszterelnök szerint nemcsak a kormánypárt támogatói kerültek be a nemrég létrehozott Harcosok Klubja Facebook-csoportba.
A tárcavezető saját imázsa építésére használja a politikai tartalmú „családi” videókat.
A tervezettnél tovább maradhat az űrállomás fedélzetén Kapu Tibor.
A kollagénpótlás óriási divat lett a fiatalságkultusz korszakában.
21 százalékos a bizonytalanok aránya.
A medvét videózó sofőr nem tanult a korábbi esetekből.
