Ezzel a külön almárkával erősítené pozícióit Kínában a német cég.
Az Audi bemutatta legújabb elektromos modelljét, az E5 Sportbacket, amely az újonnan létrehozott kínai vegyesvállalat, az Audi és a SAIC közös munkájának első gyümölcse. A négygyűrűs embléma nélküli modell egyértelműen külön utat jár, és az Audi E koncepció szériaváltozataként jelenik meg – a kínai fiatal vásárlókat célozza meg modern formáival, kamerás visszapillantóival és kompakt méreteivel.
A fejlett, kifejezetten a kínai piacra fejlesztett digitális platformra épülő E5 Sportback akár 787 lóerős teljesítménnyel is elérhető lesz. Az akár 770 kilométeres hatótávot biztosító 100 kWh-s akkumulátor 800 V-os gyorstöltéssel tíz perc alatt 370 kilométerre elegendő energiát vesz fel. A modell 3,4 másodperc alatt gyorsul százra, és hátsó- vagy összkerékhajtással is rendelhető.
A belső térben egy 27 colos ívelt kijelző uralja a műszerfalat, a fedélzeti rendszer szíve pedig a Snapdragon 8295-ös processzorral hajtott AUDI OS. Az E5 fejlett vezetéstámogató rendszere 29 szenzort használ, beleértve a LiDAR-t és a radarokat is. A gyártás még idén nyáron elindul, és a Sportback után érkezik majd egy szedán és egy SUV változat is, 2026-ban és 2027-ben.
Leggyakrabban kiabálással, sértegetéssel, káromkodással és becsmérlő fenyegetéssel találkoznak a Heim Pál Országos Gyermekgyógyászati Intézet dolgozói, de előfordul, hogy a hozzátartozók vagy a betegek leköpik, megrúgják, fellökik vagy szexuálisan inzultálják őket.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A kormányzati beruházási ügynökség ajánlgatott nekik két óriási területet a szomszédos Csomád külterületén.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
