Az amerikai közlekedésfelügyelet szerint a kocsik „jól látható tárgyakkal ütköztek, amelyeket egy hozzáértő sofőrtől elvárható, hogy elkerüljön”.
A Waymo több mint 1200 önvezető járművet hív vissza az Egyesült Államokban egy szoftverhiba miatt, amely kisebb ütközésekhez vezetett kapukkal, láncokkal, oszlopokkal. Az Alphabet leányvállalata közölte, hogy az érintett járművek az ötödik generációs automatizált rendszerüket használják, és a problémát egy szoftverfrissítéssel orvosolták.
A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal tavaly indított vizsgálatot a cég járműveinek viselkedése miatt, miután több esetben is jól látható akadályokkal történő ütközést jelentettek.
A Waymo jelenleg több mint 1500 robotaxit üzemeltet városokban, például San Franciscóban, Los Angelesben és Phoenixben, hetente 250 ezer fizetős utat bonyolítva. A cég hangsúlyozza, hogy a járműveik által megtett több tízmillió kilométer során jelentősen csökkent a sérülések száma.
Bár az utóbbi években több visszahívásra is sor került – köztük 2024-ben és idén is –, ezekben nem történt személyi sérülés. Az önvezető autók iparága továbbra is erős szabályozói figyelem alatt áll, miután a versenytárs Cruise egyik járműve tavaly súlyos balesetet okozott.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
