Képeken a nálunk is legnépszerűbb BYD-modell friss verziója
Követik a tömeggyártók szokásait, néhány látványelem változik a kocsin egy-egy frissítésnél.
#BYD
Több ezer kínai munkás érkezik Szegedre a BYD-gyár miatt
Szeged polgármestere szerint a kínai dolgozókon túl Makó környéki, valamint Szerbiából vajdasági munkásokra is számítanak a szegedi pályakezdő fiatalok mellett.
Új világrekord született: több mint 10 millió e-autót adtak el 2024-ben
Kínában továbbra is hasít, Németországban továbbra is bukdácsol a tisztán elektromos autók piaca.
3,5 perces villanyautó aksicserélő, 1500+ lovas Xiaomi autó és teljes önvezetés Magyarországon
A ZalaZone mellett lesz a Nio első hazai aksicsere-állomása, és az akár 300 km/h-s tempót lehetővé tevő új oválszakasszal bővülő pályán már javában tesztelik a Xiaomi 1548 lóerős új elektromos autóját és a teljesen önvezető járgányokat. Pezseg az autóipari élet Zalában.
Oroszlánfóka: Budapesten vezettük a legújabb BYD villanyautót
A kupés hangulatú jókora BYD Sealion 7 négy másodperc körül katapultál 0-ról 100-ra, és egy feltöltéssel akár 500 kilométert is képes megtenni. De 20 millió forinttól indulva nem lesz könnyű dolga a Tesla Model Y ellenében.
Akkugyárak országa: a GKI szerint óriási hibát követett el a kormány a helyszínek kiválasztásával
Munkaerőpiaci szempontok alapján sem oda kellett volna telepíteni az államilag kiemelt nagyberuházásokat, ahol végül megvalósulnak – állapította meg a GKI, amely megnézte, van-e szabad munkaerő ezeken a helyeken, és nem talált ilyet. Nem csoda, hogy arra jutottak: a nagyberuházások szétverik a helyi munkaerőpiacot.
Védővámok helyett európai gyárépítésre kéne ösztönözni a kínai autógyártókat a Mercedes vezére szerint
Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója úgy látja, hogy a védővámok az európai autóipart is veszélyeztetik.
Az utcán „táncolt” a BYD szuperautója, de a rendőrök nem értékelték – videó
Úgy fest, sokat fogunk még hallani a Yangwang U9-ről.
Képes átugrani egy szöges akadályt is a BYD 1287 lóerős szupersportkocsija – videó
De ha kell, lényegében helyben is tud ugrálni a kocsi.
Stratégiát váltottak a kínai autógyártók: hibridekkel törnek előre Európában
A kínai villanyautókat sújtó uniós büntetővámok miatt a nagy gyártók váltottak a tisztán elektromos autókról. A hibrideknél élesedő árverseny tovább nehezíti a már most is szenvedő európai autószektor helyzetét.
A brazil hatóságok szerint rabszolgasorban tartják a BYD gyárát építő kínai munkásokat
A kivitelező szerint tévedésről és fordítási hibákról van szó.
Három új márkakereskedést nyit itthon a BYD
Budapest mellett már vidéken is beindult a kereskedői hálózatépítés.
1
1
Felbukkant a BYD autója, ami a Porsche 911 riválisa lesz
Közel 1000 lóerősnek ígérik az újdonságot.
Összeolvadna a Honda és a Nissan, hogy lépést tartsanak a Teslával és a BYD-vel
Az új konglomerátumba a Nissan többségi tulajdonában lévő Mitsubishit is bevonnák.
Íme a Magyarországon kapható legolcsóbb BYD új változata
A BYD Dolphin felfrissített külsővel és technikával folytatja életútját.
Kiderült, mely modellekkel indítja a szegedi autógyártást 2025 végén a BYD
2025 végén két modellel indítja be magyarországi autógyárát a kínai BYD. A kis kategóriájú modelljük gyártása csúszik, először a Golf-kategóriában szállnak szembe az európai gyártókkal.
A szemünk előtt zajlik az európai autóipar agóniája, hatalmas leépítések jönnek
A kiadáscsökkentések és átszervezések hatalmas elbocsátási hullámot indítottak az európai autóiparban, amelyet egyszerre több probléma sújt: 2035-re teljesen át kellene állnia az elektromos autók gyártására, miközben visszaesett a kereslet e járművek iránt. A kínai gyártók egyre nagyobb konkurenciát jelentenek Európában, de még ennél is nagyobb baj, hogy a régi nagy autómárkák rohamosan szorulnak ki a kínai piacról.
A BYD építése miatt a szegedi önkormányzat 60 millióért sajátítana ki egy területet, ami legalább 400 milliót ér
A kisajátított szántók tulajdonosai szerint az önkormányzat 17-szer többet kap a BYD-tól a földekért, mint amennyit a gazdáknak fizet.
Meglepő, de igaz: már nem Németország Európa legnagyobb elektromosautó-piaca
A kínai e-autókra kivetett importvámok tartós bevezetése előtti utolsó negyedévben az Egyesült Királyságban több tisztán elektromos autót adtak el, mint a legnagyobb uniós gazdaságban.