Szerdán bemutatta Szeged idei költségvetését Botka László. A polgármester elárulta a városba épülő BYD-gyárral kapcsolatban, hogy a következő hónapokban ezres létszámban érkeznek kínai munkások az új üzemcsarnokok felépítésére, akik számára először átmeneti munkásszállás épül – írta meg a Telex.

A polgármester kifejtette, hogy a hosszabb távon felvenni tervezett tízezer alkalmazottból kétezer a kínaiak szerint mérnök lesz. A munkásoknak később saját munkásszállóik is lesznek, a lakóparkok mellett véderdőt ültetnek, a telepen lesz egy kis tó is a dolgozóinak, míg a magasabb beosztású alkalmazottak számára új lakások építésére is szükség lesz Szegeden.

A BYD tervei szerint már az év végén megkezdhetik az első szegedi elektromos autók legyártását. Arról, hogy az alacsony szegedi munkanélküliség közepette a BYD-hez honnan érkezhet majd elegendő munkás, a polgármester elmondta, hogy a kínaiak a helyi dolgozók alkalmazásában érdekeltek, és a Makó környéki, valamint Szerbiából vajdasági munkásokra is számítanak a jelenleg Szegeden a szakképzésben és a mérnökképzésben tanuló fiatalok mellett.

Botka a gyáron kívül másról is beszélt, a költségvetési terv szerint a város idei összkiadása-bevétele 96,9 milliárd forint lesz, ebből 32,8 milliárd jut beruházásokra és fejlesztésekre, a többi a város működésére kell. Ebben az egyik legnagyobb kiadási tétel, 12,7 milliárd a szegedi tömegközlekedés költsége. A polgármester szerint a kormány már régóta alig ad pénzt a városi közlekedésre, ilyen címen az idén az állam félmilliárd forint támogatást nyújt a diákok és az idősek kedvezményes utazására, ami majdnem 20 év óta változatlan.

Botka szerint évek óta zuhan a városnak nyújtott állami támogatások reálértéke, ez az összeg az idén nettó 11,8 milliárd, pedig már két éve is majdnem ennyi volt. Ezzel szemben viszont lényegesen nőnek az elvonások, míg 2020-ban ezen a címen elvittek 73 milliót, az idén Szeged már 5,1 milliárdot fizet be szolidaritási adóként az államkasszába, közben az összes helyi adóbevétele 25 milliárd lehet majd.