Tűzszünetet kötött leghosszabb kereskedelmi vitájában az EU és az USA, mert beismerték, hogy állami támogatás nélkül lehetetlen polgári repülőgépet alkotni, és ha egymást büntetik, az csak Kínának jó.
Kölcsönösen eltörlik a polgári repülőgépgyártást sújtó büntetővámokat.
A Boeing 24 sikeres tesztrepülés után a 25. alkalommal már élesben is kipróbálta, hogyan tudja egy pilóta nélküli repülőgép megtankolni az amerikai légierő egyik vadászrepülőgépét.
Az EU és az Egyesült Államok júliusig rendezni kívánja a repülőgépgyártóknak nyújtott támogatások miatti vitáját.
A Flair Air arra alapozná sikerét, hogy olcsón szerez majd sok Boeing 737 MAX utasszállítót.
A Cotswold repülőtéren tárolt géptörzset tréler segítségével szállították Bristol közelébe. Irodahelyiséget csinálnak belőle.
Azokat a gépeket javasolják a földön tartani, amelyeket egy bizonyos típusú hajtóművel szereltek fel.
Hatalmas szerencséjük volt a United Airlines 328-as járatán utazóknak. A Boeing 777-es egyik hajtóműve felrobbant és lángolt, de a pilóta megőrizte a nyugalmát.
A hajtómű burkolatának karimája egy ház udvarára esett.
Az előírások szerint 2050-re kellene karbonsemlegessé tenni a polgári légiközlekedést, ami nagy kihívás elé állítja a gyártókat. A Boeing most úgy látja, 2030-ra nagy előrelépést tehet az ügy érdekében.
Sikerrel zárult a Boeing új, F-15EX típusú vadászgépének első tesztrepülése – jelentette be a cég. A vállalat március végéig szállítja majd le az első kettőt az amerikai légierőnek, amelyeket később követ majd további hat.
Miközben a Boeing a története legnagyobb, közel 12 milliárd dolláros éves veszteségéről adott be jelentést, az EU Repülésbiztonsági Ügynöksége 22 hónap után újra biztonságosnak minősítette a 737 MAX repülőket.
Hadihajók is keresték a roncsokat és túlélőket a térségben, de csak a repülőgép darabjait és mentőmellényeket találtak eddig.
A jövőben a pilóták helyett már egy önvezető drón vinné az üzemanyagot azokhoz a repülőgépekhez, amelyeket a levegőben kell megtankolni.
Egy brazil társaság helyezett üzembe egy repülőt, melyből kettő is lezuhant korábban.
A döntés valószínűleg tovább mélyíti majd a feszültséget az Egyesült Államok és az Európai Unió között.
A Fehér Ház vizsgálóbizottsága a nyár folyamán hallgatta meg a Boeing és a Szövetségi Légügyi Hatóság szakembereit a Boeing 737 MAX repülőgépek tragédiái kapcsán. A vizsgálat eredménye alapján úgy tűnik, alapjaiban volt igen komoly probléma a típus engedélyeztetésével.
Két gyártási hibát is találtak az utasszállítókban, amik együtt már súlyos problémát jelentenek.
Az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság 18 hónapnyi vizsgálat után összegezte, mi mindenen kellene változtatni ahhoz, hogy a Boeing 737 MAX-ok biztonságosak legyenek.
