Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Gyártási hibák miatt vontak ki azonnal a forgalomból nyolc Boeing 787-es Dreamliner utasszállító repülőt – írja az Airportal.hu. A Boeing vizsgálata két, egymástól független szerkezeti problémát is feltárt az érintett gépekben. A probléma a kompozit anyagból készült törzs hátsó részében, két elem összeillesztésénél van.
Megerősítette a hírt a Boeing is az Air Current szaklapnak, amely csütörtökön először írt a hibáról. A gyártó szerint a két, egymástól független hiba együtt már olyan problémát okoz, amely idővel strukturális repedésekhez, törésekhez vezethet.
A nyolc érintett gép információk szerint a United, az Air Canada és a Singapore Airlines flottájában teljesít szolgálatot. Várhatóan kéthetes javítás után repülhetnek újra. Mindegyiket abban a charlestoni üzemben szerelték össze, amelyiknek dolgozói tavaly súlyos mulasztások sorára hívták fel a nyilvánosság figyelmét.
Az összeillesztéssel nem először akadt problémája a gyárnak az Air Current szerint. A 787-es tesztgépeket a berepülés időszakában, 2010-ben egy időre le kellett állítani hasonló gyártási hibák miatt, és az első példányoknál is voltak ilyen nehézségek.
A Boeing nemrég más, súlyosabb ügyben került a figyelem középpontjába. Két 737 MAX útja is tragédiával végződött korábban, 346 ember halálát okozva. Egy jelentés készítői szerint az egyik repülőgép átesésvédelmi rendszere (MCAS) automatikusan lenyomta a gép orrát, így a pilóták szinte elvesztették az irányítást a gép felett, drámai küzdelmük hiábavaló volt. Az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság 18 hónapnyi vizsgálat után idén augusztusban összegezte, miken kellene változtatnia a gyártónak, hogy biztonságosan repülhessen az új típus.
