Egy kerékkel több van neki: Yamaha Tricity-teszt
A háromkerekű motorkerékpár már nem megy teljesen újdonságszámba, de a japán Yamaha most újabb ötletrohammal próbálkozik: a városi autós úrvezetőket akarja átültetni triciklijére.
#autóteszt
Ilyen volt az Audi A5 premierje - a régi sportkupék adták a csillogást
Kilenc év telt el azóta, hogy a négykarikások bemutatták az A5-öt, így igazán itt volt már az ideje, hogy előrukkoljanak a második generációval. Nem is bízták a véletlenre a dolgot, ezer meghívott vendég előtt leplezték le Ingolstadban az új luxuskupét. Ott voltunk.
Kipróbáltuk az új Suzuki Balenót: ez lehet az új Swiftünk?
Alaposan átrendezi mostanság kínálatát a Suzuki. Sorra jönnek az új modellek, megérkezett a „nagy csomagtartós Swift” az új Baleno. Persze más érdekessége is van, többek közt a kis turbó motorja, valamint, hogy megjelent a hibridhajtás is a Suzuki kisautóinak palettáján.
Hyundai Tucson teszt: új szív, új lélek
Kicsi a dízel, de erős - akár ez is lehetne a jelszava a Hyundai legújabb kompakt szabadidőautójának, mely a szemrevaló külcsínt egy új gázolajos erőforrással és hétgangos automata váltóval társítja.
Ford Mondeo Vignale-teszt: jár a prémium
12 milliós tömény luxus - nagyjából ezt nyújtja az eddigi legexkluzívabb Mondeo. De ha mindez nem lenne elég, akkor egy nőstény strucc tollát is bevetette a Ford.
Concours d’Elegance: Ezektől a szépségektől még az Unesco is elájult
A legigényesebb magyar oldtimer-kiállításon, a Balatonnál minden évben igyekeznek túlszárnyalni az előző év felhozatalát. Az idein majdnem hatvan meseszép old- és youngtimer autó sorakozott fel a balatonfüredi Tagore sétányon. Ráadásul a közönség választhatta közülük a legszebbet.
Az üzemanyagon spórol, nem az élményen - a Ford Focus ST kombit teszteltük
A harmadikgenerációs Focus ráncfelvarrása az ST kivitelt is utolérte. Ennek legfontosabb hozományaként megjelent a kínálatban a turbódízel változat. A szokatlan párosítást tovább lehet fokozni a Tournier, azaz kombi verzióval, mellyel kapcsolatban felmerül a kérdés, vajon sikerült-e a Fordnak spórolós családi élményautót alkotnia.
Itthon is bemutatkozott a Maserati Levante, az első olasz luxus-SUV
A szabadidő-autók a prémium-luxus szektor eladásainak a felét teszi ki manapság. Innentől nem szorul indoklásra, miért kellett a Maseratinak is egy ilyen autó. Magyarországon is bemutatkozott Neptunusz szigonyáról ismert luxusmárka szabadidő-autója, a Maserati Levante.
Kia Optima menetpróba – A Passaton túl is van élet
A dél-koreai gyártó limuzinja mindig is fekete ló volt a kategóriáján belül, amelyik igényes műszaki tartalommal és minőségi utastérrel próbálta felvenni a versenyt a D-szegmens versenyzőivel. Megnéztük, hogy az 1.7 literes turbódízel motorral szerelt csúcsváltozat milyen esélyekkel indul a kategória uralkodójával szemben.
Mercedes-Benz E-osztály-teszt: ezzel előzik idén a BMW-t?
Előállt itthon is a stuttgarti márka azzal az autóval, amely a prémiumszegmens idei talán legfontosabb újdonsága. Persze lesz az új E-osztályból alapváltozatban taxi is, meg gazdag nagybácsi-Merci is, mi viszont most a másik végletet próbáltuk, amely az autózás jelenlegi határait tolja egyre kijjebb.
Ilyet még nem látott a Hungaroring, és ön sem
Magyarországra látogatott a Gumball 3000, melynek népes mezőnyéből holmi egyszerű Ferrarikkal és Porschékkal nehéz kitűnni. Egy Batman-járgánnyal azonban már erre is van esély.
MINI Cabrio-bemutató: így vedd be a D-vitamint
Lehet, hogy közel száz kilogrammal nehezebb egy kabrió MINI, mint a zárttetős testvérei, de szabadságfokban annyit ad, hogy simán elcsábul, aki beleül.
Kia Sportage-teszt: mit nem ér egy jó dizájn
A dél-koreai Kia Európában is látványosan nyomul, mostanában a városi terepjárók fűtött keresletű piacán különösen a Sportage jeleskedik. A zsolnai Kia gyárból kigördített suv már eddig is húzómodelljüknek számított. Az elég jól eltalált formatervnek köszönhetően itthon – az olcsóbb Suzuki- és Dacia-modellek után – máris az eladási listák harmadik helyére kúszott fel.
Suzuki Vitara 1.4 Turbo-teszt: több, mint kéne
Száznegyven lóerős motorral, automata váltóval és igényes részletekkel érkezett a csúcs Vitara. Vitán felül a legminőségibb darab a japán márka szabadidő-autó kínálatában, az ehhez passzoló árral. Még a klasszikus közönséget is lehagyta.
Mercedes C-osztály kupé teszt: nem jönni, megérkezni
Annak, aki ilyen karakterű autót keres, rendszerint mindennél fontosabb a márkaérték. Talán nem is az autóé, hanem a saját magáé. Elvégre a jómódot stílusosan kell tálalni, éreztetve, hogy a farzsebben nyugvó lapos pénztárca valójában "arany" hitelkártyát rejt. Ebben tökéletes partner a Mercedes-Benz C-Coupé.
Családbarát minibuszok: VW Touran és Citroen C4 Grand Picasso-teszt
Melyik lehet a jobb? Az 1,4 literes benzines TSI motorral és a DSG automata váltóval szerelt új Touran, vagy a Citroen C4 hosszított változata, a Grand Picasso kétliteres HDI dízelmotorral és ugyancsak automata, Aisin rendszerű váltóval? Már most eláruljuk: szerintünk a választás ízlés dolga.
Toyota RAV4 Hybrid-teszt: a hiányzó láncszem
Megint a tutiba nyúlhat bele a Toyota, amikor hibrid nagyhatalomként a legdivatosabb szegmensbe, a városi szabadidő-autók közé szabadítja alternatív hajtásláncú modelljét. A RAV4, amely húsz évvel ezelőtt volt már divatautó, most hibrid változatban megint visszakerülhet a "kívánatosok ligájába".
Egyszer már bejött - visszatért a Fiat Tipo
„Csak a lényeg” – hirdeti magáról a Fiat kompakt kategóriába visszatérő négyajtós autója, amely a nagyon árérzékeny vevőkör fantáziáját mozgathatja meg első sorban.
Lexus IS 200t-teszt: egy japán harcos Európa ellen
Az biztos, hogy nem jön majd minden sarkon szembe egy belőle mint egy BMW-ből. A Lexus IS a harmadik nemzedékénél is megőrizte egyediségét. Hozzánk pedig - hibridek kora ide vagy oda - egy kifejezetten európai szájízű, négyhengeres, kétliteres turbómotorral érkezett meg. A kérdés csak az: van-e olyan jó, mint közvetlen ellenfelei?
100 éves a BMW, és ezerrel készül a következő 100-ra
Ott voltunk hétfőn, amikor alapításának százéves évfordulóját ünnepelte a bajor autómárka. Most, a negyedik ipari forradalomnak is titulált digitális átrendeződés idején a BMW is az alternatív hajtásokban és az önvezető járművekben látja saját jövőjét. Kérdés, hogy az ellenfelei is maradnak-e ugyanazok az ismert gyártók, például a stuttgarti csillagosok és az ingolstadti négykarikások. Mindenesetre a müncheni cég kitett magáért a jubileumi eseményén.