Időről időre megtörténik a baj, és koccanunk, ütközünk autónkkal. Mit teszünk, vagy mit tettünk mi ezekben a helyzetekben? A nagy ijedtség után hogyan álltunk neki, hogy megpróbáljuk megoldani azt, amit egy ilyen helyzetben fontos és mindenképpen érdemes?
Közeledik a nyár, uniós szinten tisztázódott, hogy milyen szabályok szerint utazhatunk Európa-szerte. Ma már rengeteg bankkártyához adnak beépített utasbiztosítást, mielőtt azonban nekivágnánk egy külföldi nyaralásnak, érdemes lehet utánajárni, mi történik, ha a javuló járványhelyzet ellenére külföldön fertőződünk meg az új koronavírussal.
A járvány enyhültével ismét egyre többen vesznek autót. Áprilisban összesen 10 521 személygépjármű talált gazdára a Datahouse adatai szerint, ami bár valamivel elmarad a korábbi évektől, jóval meghaladja a tavaly áprilisban bezuhanó autópiac mindössze 6 183 darabos értékesítését.
Magyarország leggazdagabb embere most az agrárbiztosítások területére fókuszál.
A sokak szemét szúró károkozói pótdíj több nagy biztosítónál is megmaradt, annak ellenére, hogy az MNB is kifogásolta.
És az ígéretek szerint ez még csak a kezdet.
Megérkezett a biztosítási ügyintézés jövője.
A minősített fogyasztóbarát otthonbiztosítások már 65 milliárd forintnyi háztartási vagyont védenek az MNB szerint.
A szigorúbb korlátozások miatt egyre többen kényszerülnek a négy fal közé, ám ami a koronavírus-járvány miatt szükségszerű, az otthon rizikófaktor is lehet. Az első hullám során a biztosítók több háztartási balesetről számoltak be az átlagosnál, ez várhatóan a jelenlegi korlátozások során sem lesz másként. Ha a balesetek többsége nem is védhető ki, az anyagi vonzataira biztosan fel lehet készülni – ebben segítenek a Bank360.hu elemzői.
2008 óta nem tettek annyi pénzt az életbiztosításokba a magyarok, mint 2020-ban.
Hiába van válság, a gyenge forint és a növekvő bérek az egekbe lökték az autók helyreállításának költségét, így a casco is drágul.
Az év végén lejár az előzőleg kötött szerződés, így a társaság új partnert keres. A Népszava szerint ebben most is a Hungarikum Alkusz lesz a segítségükre.
A CLB biztosítási alkusz tapasztalata szerint a közúti balesetek legfeljebb 10 százalékáért felelősek a korosabb – 65 éven felüli – járművezetők.
Jelentősen átrendezte a biztosítási piacot a koronavírus-járvány – mondta el a hvg.hu-nak az NN Group globális vezérigazgatója. David Knibbe arról is beszélt, hogyan látja a cégek hozzáállását a fenntarthatósághoz, valamint arról, mennyire látja elterjedtnek a zöld befektetéseket.
A járulékalapot képező jövedelem megállapítása során a tiszteletdíjat is figyelembe kell venni, hisz az az szja szempontból nem önálló tevékenység.
A pénzintézet új modellben értékesít biztosításokat.
Hiányos tájékoztatást kaptak a károsultak a kártérítési igényről, többeknek nem küldték ki a díjfelszólító levelet, rossz volt a panaszkezelés, nem volt megfelelő vírusvédelem az informatikai rendszerben – egyebek mellett ezt állapította meg az MNB, miután vizsgálatot tartott a Groupama Biztosítónál.
A biztosító egy-egy ügyfelére pár ezer forint jut az összegből. Mindenki választhat: megtartja a pénzt vagy engedi, hogy eladományozza a biztosító.
Idén sokkal több biztosítást kötöttek a hazai termesztők a termésükre, aminek az egyik oka a kedvezőbb feltételek, másrészt az egyre nagyobb kár, amit a szélsőséges időjárás okoz.
A biztosítótársaságok jellemzően kifizetik a koronavírus-fertőzésben elhunytak életbiztosítását, sőt több biztosító a járványhelyzet idején az ügyfelek szempontjából kedvezően változtatott a szerződéses feltételeken.
