1,6 millió forintos kárt is okoztak már e-rollerrel
A tapasztalatok szerint az e-rollerrel balesetet okozók gyakran a KRESZ alapvető szabályait sem ismerik.
#mikromobilitás
Messze még a villanyrollerek törvényi szabályozása, van is biztosító, amelyik a háta közepére se kívánja a kötelezőjüket
A mikromobilitási eszközökre még nincsenek KRESZ-szabályok, a velük kapcsolatos kockázatok java ismeretlen, ami meg ismert, nem mutat jól. A biztosítók ajánlatai jelenleg a néhány ezer forintostól a több százezresig szóródnak, ami a szabályok egyértelművé válásával jelentősen változhat, de csak kevés eséllyel hamarabb, mint jövő ilyenkor.
Mivel nem létezik a KRESZ-ben elektromos roller, azt sem tudni, milyen gyakran bírságolja őket a rendőrség
Miközben egyre több van belőlük, még mindig nem tud velük mit kezdeni a szabályozás.
Kiabálós rollerek figyelmeztetnék a szabálytalan felhasználókat
Egyre több helyen próbálják valahogy kordában tartani a sokszor balesetveszélyesen közlekedő rollereseket.
Mikor lesz Budapest „15 perces város”? Kerékpáros ötletek a fővárosi mobilitási terv vitájához
Megmarad-e a koronavírus-járvány alatt támadt lelkesedés a városi kerékpározás iránt, és hogyan lehet a metropoliszok bicikliútjait annyira biztonságossá tenni, hogy tömegek pattanjanak nyeregbe?
Korlátozzák az elektromos rollerek számát Rómában
A vakok egyesülete azért is lobbizik, hogy csak kijelölt parkolóhelyeken lehessen leállítani a robogókat, és hogy kötelező legyen haladás közben zajt kibocsátaniuk.
Napi ötezer forint bírságot fizetnek majd az e-roller-kölcsönző cégek, ha nem jó helyen tárolják a rollereiket
Megjelent a rendelet, amely részletezi a közösségi használatú e-rollerekre és kerékpárokra vonatkozó, a mostaninál szigorúbb szabályozást.
10 km/h-ra csökkentik az e-rollerek sebességét Párizsban
Azután döntöttek így, hogy egy év alatt csaknem 300 baleset részese volt ilyen jármű.
Csak tüneti kezelés a főváros autóproblémáira a belvárosi kerületek új parkolási rendszere
Terézvárosban már elkezdődött, több belvárosi kerületben pedig hamarosan érkezhet a parkolási reform, amely éjszakára a helyek egy részét kizárólag az ott lakóknak teszi elérhetővé. Bár a városrészek vezetői szerint jó az irány, azzal úgy tűnik, mind ők, mind a szakértők tisztában vannak, hogy Budapest ettől nem lesz élhetőbb: az autós forgalom bőven kinőtte a belváros kapacitásait.
Rollerparkolóval és új útjelekkel kísérletezik a BKK
Mikromobilitási pontok hálózatát tervezi kialakítani a Budapesti Közlekedési Központ.
Nagy gondban a közösségi rollerezés, de már látják a megoldást
Még rollerellenesnek sem kell lenni ahhoz, hogy lássuk: sok problémát kell rendezni az elektromos kétkerekűekkel kapcsolatban.
Másfél millióért árulja kínai elektromos autóját a General Motors
Nem tud annyit, mint egy szintén Kínában gyártott Tesla Model 3, de az tízszer annyiba is kerül.
Milyen gyorsan és milyen messzire lehet eljutni a Xiaomi elektromos rollerjeivel?
Az egyik e-roller a kisebb mérete és kedvezőbb ára, a másik pedig nagyobb hatótávja és erősebb motorja révén hódíthat. Kipróbáltuk, hogy milyen gyorsan és milyen messzire lehet suhanni a Xiaomi kétkerekűjeivel.
Elindult az e-rolleresek töltőhálózata
Nemcsak az elektromos autóknak lehet szükségük gyorsan áramra a használatuk során, hanem a villanyrollereknek is.
Parányi, nagyon olcsó elektromos autóval hódítana a Citroen
A formája nyerő, az ára sem rossz, kiderül értékeli-e mindezt a piac.
Percenként 50 forintért lehet villanyrollerezni Budapesten
Elindulnak az amerikai Lime elektromos rollerjei.
Elektromos rollerek felé terelget minket a Volkswagen
A német konszern a fő csapásvonal, vagyis a teljes értékű személyautók mellett a mikromobilitási megoldásoknak is egyre nagyobb figyelmet szentel.
1