A Maserati leleplezte eddigi leggyorsabb szedánjait
Az új modellek gyorsulása csak messze 300 km/h felett ér véget.
Az új modellek gyorsulása csak messze 300 km/h felett ér véget.
hvg.hu
Egy darabka ralitörténelem ez a hófehér közúti versenyautó, mely egyenesen a 90-es évek közepére repít vissza bennünket.
hvg.hu
A tavaly tavasszal leleplezett SF90 Stradale első példányait várhatóan csak az év végén vehetik át a megrendelők.
hvg.hu
A 4-es kupé BMW legsportosabb változata 4 másodpercnél kevesebb idő alatt lő majd ki 0-ról 100-ra.
hvg.hu
Itt a megoldás azoknak, akik esetleg túl gyengének találják az alaptípus V8-as biturbó motorját.
hvg.hu
A Gordon Murray Automotive T.50 nagyon könnyű és élmény vezetni.
hvg.hu
Nincs hatalmas hátsó szárny és elmaszkolt fényszóró, a Novitec ízléses módon nyúlt hozzá az olasz szupersportkocsihoz.
hvg.hu
A zuffenhauseni céget a legtöbb riválisától eltérően relatíve kis mértékben vetette vissza a világjárvány.
hvg.hu
Az erőhiányban nem szenvedő szupergyors sportautókkal a cég központja elé parkoltak a szivárvány színeiben.
hvg.hu
A Miura korának egyik legkomolyabb sportkocsijának számított és az olasz autógyártás egyik legendája.
hvg.hu
Eddig még nem készült ennyire nagy teljesítményű szívómotoros Lamborghini sportkocsi.
hvg.hu
Ha egyedi fényezést is szeretnénk, az további 3 millió forintunkba kerül.
hvg.hu
Az első generációs Vanquish modernizált változatát egy közel 600 lóerős V12-es motor mozgatja.
hvg.hu
A hatalmas erő ezúttal kizárólag az első kerekekre érkezik meg.
hvg.hu
A szerényebb teljesítményű motorért bőven kárpótolhat az alacsonyabb tömeg és a kedvezőbb ár.
hvg.hu
A régi piros sportkocsi eladási árából akár két vadonatúj M8 kupét is lehetne vásárolni.
hvg.hu
Ennyi pénzből már nagyon komoly szupersportautót, Porschét, McLarent vagy Lamborghinit is lehetne vásárolni.
A hangtalan hiperautót augusztus végén testközelből is meg lehet majd tekinteni Magyarországon.
hvg.hu
A nehezen bekategorizálható járgányban nem kevesebb mint hét villanymotor kapott helyet.
hvg.hu
A VW konszern cseh márkájánál nem tettek más, mint levágták a Scala tetejét és megszabadultak a hátsó ülésektől.
hvg.hu