Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Vállalati forrásból származó, de a vezetés által meg nem erősített hírek szerint az egyik lehetőség az lenne, hogy az Air France-KLM kebelén belül létrejönne egy új cég, s a vállalat meglévő állományából irányítanának át munkatársakat Marseille, Nizza és Toulouse repülőterére. Az Air France-KLM egyelőre nem kommentálta az értesülést, az összevont csoportnak már van egy fapados cége, a Transavia.
Jelenleg az Easyjet napi hét járatot üzemeltet Párizs és Nizza között, a társaság saját adatai szerint 85 százalékos kihasználtsággal. Az Air France nem tesz közzé adatot gépeinek kihasználtságáról, szakszervezetiek szerint a válság miatt a belföldi utakon több volt a kiadás, mint a bevétel.
