szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

Az európai repülőgépgyártó óriás ellen hivatalosan is korrupciós vizsgálatot indított az SFO Nagy-Britanniában. A Serious Fraud Office- komoly pénzügyi csalások irodája- azért jött létre, mert Londonban rájöttek arra, hogy a brit cégek külföldön megvesztegetés segítségével egyengetik az export útját.

Ezúttal is ilyen gyanúról van szó: harmadik országokban történhetett megvesztegetés. A multicégek általában azzal védekeznek az ilyen vádak ellen, hogy azokban az országokban egészen egyszerűen ez a szokás. Másképp nem lehet üzletet kötni a Közel Keleten, Indiában vagy Kínában.


A brit gyógyszeróriás, a GlaxoSmithKline Kínában került bajba. Egyszerre vizsgálták korrupciós ügyeit Pekingben és Londonban. A helyi igazgatót lecsukták és a cégnek hatalmas büntetést kellett fizetnie. Most az Airbus ugyanezzel a problémával néz szembe, bár egyetlen konkrét adattal sem szolgált az SFO. Sőt azt is közölte: egyelőre nem is kíván újabb részleteket közzétenni. Az Airbus megerősítette a korrupciós vizsgálat tényét. Közölte: együttműködik a brit hatósággal. Szakértők több milliárd eurós bírságra számítanak.

Ez nem különösen jó hír az Airbus brit dolgozóinak. A cég a Brexit népszavazás előtt felszólította a dolgozókat, hogy ne szavazzanak a kilépésre, mert ez nem érdekük. Miután a többség mégis a Brexitre szavazott, így félő, hogy az Airbus megszüntet munkahelyeket Nagy Britanniában.   Pénzügyileg is megrendítheti az európai repülőgépgyártó óriást a korrupciós bírság. Több mint egymilliárd euróba került ugyanis nemrégiben az a kínos tény, hogy az új nagy katonai szállító gép (A 400M) nem készült el határidőre és több technikai nehézség is adódott. Az új utasszállító gép, az A350-es is egyelőre viszi a pénzt, mert 385 millió eurót kellett az alvállalkozókra költenie az Airbusnak.

Persze azért jó hírek is vannak: 1,9 milliárd eurót hozott a kasszába az új cég, az Airbus Safran Launchers és az, hogy eladták a Dassault részvényeket. A profit is kedvezően alakult: az első negyedévben 15 százalékos volt a növekedés, ez 1,76 milliárd eurót jelent. Lesz tehát miből kifizetnie a korrupciós bírságot az Airbusnak.

VELETEK VAGYUNK – OLVASÓKKAL, ÚJSÁGÍRÓKKAL!

A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és minden nap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket.

Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, hogy tartsatok ki mellettünk, támogassatok bennünket, csatlakozzatok pártolói tagságunkhoz, illetve újítsátok meg azt!

Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is minden körülmények között a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk a számotokra!
Hitelből finanszírozzák a veszteséget Gerendai Károly éttermei

Hitelből finanszírozzák a veszteséget Gerendai Károly éttermei

Doku360: Hogy mit jelent szeretni, azt a saját családomban tapasztaltam meg először

Doku360: Hogy mit jelent szeretni, azt a saját családomban tapasztaltam meg először

A Szijjártót jachtoztató Szíjj László 8,6 milliárdos tendert nyert

A Szijjártót jachtoztató Szíjj László 8,6 milliárdos tendert nyert