Az eddigieknél sokkal szigorúbb határértékeket szab meg egy új kormányrendelet arra, hogy legfeljebb mennyi káros anyagot bocsáthatnak ki a levegőt szennyező gyárak. Jól hangzik, csakhogy az a tavalyi jogszabály továbbra is életben van, amely ennek hatását gyakorlatilag teljesen lenullázza.
A lap szerint Palkovics László – Orbán megfogalmazásában – “valami dokumentumba becsempészett valami félmondatot,” ami lehetővé teszi az EU-s tiltás kijátszását, amely a belső égésű motorok forgalomba hozatalára 2035-től vonatkozna.
2022-től 2024 végéig akár 500 milliárd rezsivédő forint is mehet egyéb célra az alap pénzei közül.
Mikor új munkahelyet talál az ember, nem a jogi részletekkel foglalkozik elsősorban, hanem a mindennapi részletekkel, pedig nem mindegy, hogy mi van a papírokban.
A baloldal máris felháborodásának adott hangot a javaslat miatt, a Szocialista Párt vezetője „a szélsőjobboldalnak tett ígéretnek” nevezte az új szabályozást.
Az úgynevezett Berlini Folyamat csúcstalálkozójára hívták meg a kormányfőt.
Az elrontott (gazdaság)politikának köszönhetően ma két éve az ország árfolyamválság küszöbén állt, a forint október 13-án ért el eddigi mélypontját. A jegybank egy drasztikus, 5 százalékos kamatemeléssel rántotta vissza a szakadék széléről. A monetáris politika egy évig volt válságüzemmódban, de sikerült elérni a pénzpiaci stabilitást. Majd újabb egy évig – mostanáig – tartott az alapkamat lefaragása és az árstabilitás körülbelüli elérése.
Látványos fordulat közeleg: az európai zöldtechnológia reménysége, a svéd Northvolt komoly nehézségekkel küzd. Technikai problémák, elektromos járművek iránti lanyhuló kereslet, valamint Kína hatalmas dominanciája fenyegeti az európai akkumulátorgyártó jövőjét.
A hivatalos átvételi ár “akár háromszorosát” kínálva igyekszik háztartási napelemes ügyfeleket szerezni egy vállalkozás. A PentaSun Magyarországon elsőként kínál aggregátori szolgáltatást a bruttó elszámolásban lévő háztartásoknak, ám egyelőre korainak tűnik az ígéret. Az ilyen szolgáltatás részletes szabályai még nincsenek kidolgozva, sok a kétség a technológiai háttérrel és a háromszoros átvételi árral kapcsolatban is.
Újabb milliárdokat vesz el a kormány az önkormányzatoktól; három és háromnegyed éves mélypontra került az infláció a szeptemberben a még olcsó benzin miatt; Magyarországról hitelezték a francia és az osztrák után a spanyol szélsőjobboldalt is. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
A miniszterelnök szerint az elmúlt időszakban közepesnél kicsit jobb teljesítménnyel is lehetett sikereket elérni, de ennek vége. A magyar kormány ezért fektet a sportba.
Az egyik legnagyobb ukrán munkaadó a háború ellenére is aktívan terjeszkedik. A Nova Post, a szárnyaló ukrán csomagküldő vállalkozás azonban más európai országénál keményebb fába ütötte a fejszéjét a magyar piacon. Mutatjuk, miért.
Két és fél órával az indulás előtt szóltak a Dubaj-Budapest járat utasainak, hogy péntek este nem száll fel a gépük, ám előtte a Budapest-Dubaj járat utasai ugyanígy jártak.
Nem ismeri el a felszámolási kérelmek indokoltságát a Dunaferr-gazda Liberty. Állami segítség vagy külső befektető nélkül aligha menekülhet.
A volt közlekedési államtitkár értékelte a kormány 2035-ig szóló közlekedésfejlesztési stratégiáját, amely korlátozó erővel bír a kivitelezhető beruházásokat illetően. Vitézy nehezményezi, hogy a stratégiában semmiféle érdemi vasútinfrastruktúra-fejlesztés nem szerepel, úthálózatfejlesztés viszont annál több. Bár Lázár János közlekedési miniszter lényegében ígéretet tett a HÉV-ek járműcseréjére, ez nem szerepel a stratégiában, így 2035-ig – jogszabályilag – nem finanszírozható.
Komoly költségcsökkentésre kényszerül a válságba került repülőgépgyártó.
Mondja el véleményét is az Airbnb-vel kapcsolatban. Önt is zavarja esetleg a sok turista? Úgy érzi, a lakásárak jelentősen emelkedtek a szolgáltatás miatt? Netalán fél attól, hogy az Airbnb szigorításával veszélybe kerülhetnek a turizmusból, vendéglátásból élők? Mondja el véleményét a Bankmonitor kérdőívének kitöltésével.
