Így lett egy néhány embert foglalkoztató vállalkozásból globális logisztikai vállalat

Hosszú út vezetett az 1908-as alapítástól napjainkig. Azonban ha áttekintjük az intralogisztika területén vezető nemzetközi beszállító és világmárka, a Jungheinrich történetét, azt láthatjuk, hogy az elmúlt 70 évben a folyamatos fejlődés és innováció jellemezte a céget. Cikkünkben a legfontosabb mérföldköveket tekintjük át, valamint beszámolunk a vállalat legújabb, a fenntarthatóság minél hatékonyabb támogatását megcélzó törekvéseiről is.





Életet és vagyont is ment: egyre nagyobb biznisz az időjárás-előrejelzés

A meteorológiai előrejelzések jelentősége napról-napra növekszik a mind szélsőségesebbé váló időjárás miatt, ami nem is csoda, hiszen életet és vagyont is menthetnek. A gond csak az, hogy az előrejelző-rendszerek épp a legveszélyeztetettebb, egyben a legszegényebb régiókban működnek legkevésbé. Eközben a prognózisok piaca egyre nagyobb üzlet világszerte. A Deutsche Welle riportja.









Fényes jövő áll a hidrogénautók előtt, hosszabb utakra ezeké a pálya

Egyre több autógyártó foglalkozik komolyan a hidrogén üzemanyagcellás járművek fejlesztésével és gyártásával. A világegyetem leggyakoribb eleme által hajtott elektromos autók egyre elterjedtebbek lesznek a jövőben, ám semmiképpen sem szorítják ki az utakról az energiát az akkumulátorokban tároló kocsikat.



Az EU egyre óvatosabb Kínával, pedig Orbán csak most lépett igazán a gázra

Orbán Viktor látványosan erősíti a politikai-gazdasági kapcsolatot Kínával, miközben Brüsszelben azon dolgoznak, hogy csökkentsék az EU függőségét az ázsiai hatalommal szemben: a németek, a franciák és az olaszok is óvatosabbak lettek Pekinggel. Brüsszel újragondolt Kína-stratégiája azonban távolról sem jelenti azt, hogy Európa lemondana a kínai tőkéről, beruházásokról – ahogy azt Washingtonban szorgalmazzák.



Behúzták a kéziféket az irodapiaci fejlesztők

Budapesten a jelenlegi 4,34 millió m2 irodaállomány mellé idén 180 ezer m2 új irodaterület készül el, míg 2024-ben 120 ezer m2 fejlesztésre számítanak a szakértők, aminek csupán 40 százaléka vár már csak bérlőre.