Heteken belül megkezdődhetnek a mélygarázs felszíni munkálatai, és ideális esetben nyár elejére normalizálódhat a közlekedés a most még lezárt váci mélygarázs környékén. A beruházás körül azonban nem csitulnak az indulatok, milliárdok forognak kockán.

A beruházást finanszírozó Raiffeisen Bank megbízásából április elején független közjegyző által kiválasztott igazságügyi szakértő kezdte meg az elkészült mélygarázs műszaki felmérését. Ezzel már három igazságügyi szakértői vélemény áll rendelkezésre ahhoz, hogy a város és a bank megállapodjanak a mélygarázs jogszerű és értékarányos árában – tudósított a Váci Napló.

A lap emlékeztetett, hogy az első jegyzőkönyvet még a szocialista vezetés készíttette 2007-ben, a másodikat az ellenzéki többségben lévő Összefogás frakció 2009 októberében. Ez utóbbit tartja a jelenlegi városvezetés mérvadónak. Csakhogy a két, korábban készült, nagyrészt becsléseken alapuló jegyzőkönyv nem minden tételében mutatja a valóságos költségeket, egyes tételek jelentős számbeli eltérést, hiányosságot jeleznek. Ezért bízott meg a beruházást finanszírozó Raiffeisen Bank most egy közjegyző által kirendelt független igazságügyi szakértőt az újbóli felméréssel.

Több, mint két éves kép a váci beruházásról

MTI Fotó: Balaton József

A mélygarázs építése tizenöt hónapja áll. A 2008-ban elkezdett építkezés leállása és a Piac tér lassan három éve tartó lezárása az autós és a gyalogos forgalom elől, megtetézve az időközben kirobbant és azóta is tartó világválsággal, nemcsak feldúlta a belvárosban lakók mindennapjait, de már eddig is jóvátehetetlen károkat okozott a város kereskedelmében. E kedvezőtlen folyamat hosszú távon a város teljes lakosságát érinti majd, hiszen a lakosok elszoktak a megközelíthetetlen boltoktól.

Megdöbbent a városvezetés

A városvezetés idén szembesülhetett azzal, hogy a világválság miatt általánosan húsz százalék körüli forgalomvesztésen túl a helyi vállalkozásoktól befolyt iparűzési adó közel felére csökkent. Soha nem látott számban zártak be a belvárosi, köztük önkormányzati tulajdonú helyiségben működő üzletek.

A sokat emlegetett főtér-főutca programban hamarosan teljes szélességben lezárják a Széchenyi utcát, és ezzel újabb száz parkolóhely szűnik meg a belvárosban, miközben a mélygarázs egy éve áll közel teljesen készen. A többször hangoztatott 78 százalékos készültség nem a mélygarázsra, hanem a teljes beruházásra (köszönőház, Peti bolt, bekötő út, térfelszínre) vonatkozik, a mélygarázs a bank álláspontja szerint 95 százalékos készültségű.

Soproni praktikák

A mélygarázs építésével megbízott, hárommilliós törzstőkéjű VKPB tulajdonosai ugyanazok, akik a híres-hírhedt soproni mélygarázst építették. A lap azt írta: a cég ugyanazt a játékot játszotta Vácon, mint Sopronban: felvette a finanszírozó banktól a pénzt, nem fizette ki az alvállalkozókat, majd "felszívódott". A Legfelsőbb Bíróság helyt adott a soproni önkormányzat keresetének s az pert nyert a beruházóval szemben.