Kérdés, mikor férhet oda a szerdán elsüllyedt Hableány roncsaihoz a 200 tonnát emelni képes Clark Ádám hajódaru.
Elindult szerda reggel a Clark Ádám hajódaru Komáromból, írja az Index. Ez az a daru, amely 200 tonnát is képes megemelni, az egyetlen eszköz Magyarországon, amely ki tudja emelni az egy hete elsüllyedt Hableány roncsait a Dunából. A köztévé információ szerint a daru délután négykor érhet Újpestre. Kérdés, mikor juthat a Margit hídhoz, mert csak 400 cm-es vagy annál alacsonyabb vízállásnál tud átjutni a híd alatt. A Duna vízszintje viszont most minimálisan emelkedett. Az előrejelzések szerint csütörtökön fog a kívánt mértékig leapadni a Duna.
A Hableány és a Viking Sigyn ütközése után bekövetkezett tragédiáról itt olvashatja el az összes hírünket.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A kormányzati beruházási ügynökség ajánlgatott nekik két óriási területet a szomszédos Csomád külterületén.
Kisebb lett, mint tavaly, a GDP 3,9 százalékát teszi ki.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
