A francia CGT vasúti szakszervezet tájékoztatása szerint 12 országból - a házigazda franciák mellett Ausztriából, Belgiumból, Luxembourgból, Nagy-Britanniából, Németországból, Magyarországról, Norvégiából, Olaszországból, Oroszországból, Portugáliából és Spanyolországból - 20-25 ezer vasúti dolgozó vett részt a tiltakozó felvonuláson, amelyet az Európai Unió soros elnöki tisztét ellátó Franciaország fővárosában rendeztek. A vasutasok képviselőit fogadta Dominique Bussereau francia közlekedési államtitkár.

Az európai megmozdulás célja az Európai Unió "vasúti rendszere szabályozásának szétverése", vagyis a vasúti liberalizáció várható következményei elleni tiltakozás volt.

Az Európai Unióban a vasúti piac nyitása 2003-ban kezdődött a nemzetközi teherszállítással, amelyet 2006-ban a belföldi teherszállítás követett, és 2010-től már a nemzetközi személyszállítást is érinteni fogja.

"Valamennyi vasutas jól tudja, hogy a magán vasúti társaságok a biztonsági intézkedéseket korlátozásként értelmezik, ami az utasok biztonságát veszélyeztetheti" - jelentette ki a tüntetésen Didier le Reste, a CGT főtitkára.

Az egyik angol szakszervezeti vezető, Alex Gordon arra hívta fel a figyelmet, hogy a brit vasút privatizációja katasztrofális hatásokkal járt a utazókat érintő szolgáltatások biztonságára és színvonalára.

Franciaországban múlt csütörtökön a mozdonyvezetők munkaidejük rugalmasabbá tételének tervezete ellen sztrájkoltak. A francia állami vasúttársaság (SNCF) ugyanis a jelenleg deficites teherszállítás és a konkurencia előtt 2010-ben megnyíló személyszállítás átszervezésének keretében kíván a mozdonyvezetők munkafeltételein változtatni és a munkaidő szabályozását rugalmasabbá tenni. A módosítások a napi munkaidő és az egymást követő éjszakai munkaidő meghosszabbítását, valamint a pihenőnapok változtatását érintenék. A munkafeltételek módosítása ellen tiltakozásul két francia vasúti szakszervezet az Air France pilóták sztrájkját követően, jövő keddtől hirdetett újabb sztrájkot a teljes francia vasúti hálózaton.