Nagyot szólhat az Elon Musk által megálmodott Big Fucking Rocket, ha sikerül megépíteni. 2024-ben már a Marsra vinné vele az első embert.
Nagyjából egy év telt el azóta, hogy Elon Musk bejelentette: a Földön bárhova elutazhatunk majd 60 perc alatt, de a Mars sem elérhetetlen. Ehhez készítené el a BFR, azaz a Big Fucking Rocket nevű rakétát, amit gyerekbarát módon talán csak "meglehetősen nagy rakétának" lehetne lefordítani. Most, egy évvel ez első bejelentés után újabb látványterveket készített az eszközről, emellett pedig több érdekesség is kiderült róla.
A 2017-es tervhez képest több változás is történt, ilyen például az a három szárny, ami megjelent a rakéta törzsén.
A BFR 118 méter hosszú és nagyjából 100 tonna hasznos terhet tud magával vinni a Mars felé.
A belsejében több mint 1000 köbméter, nyomás alatt tartott hely áll rendelkezésre, a teljes raktér pedig 55 méter hosszú.
A rakétát úgy tervezték meg, hogy a Naprendszerben bárhol képes legyen leszállni.
Készítettek egy képet arról a pillanatról is, amikor az űrhajóról még nem vált le a tolórakéta.
Miután a rakéta levált, az űrhajó megkezdheti útját a Marshoz.
A BFR a mostani tervek szerint hét darab Raptor meghajtót kapna, ami fejlődés, tavaly ugyanis még csak hatról volt szó.
A tervek szerint 2022-ben megérkezhet az első rakomány, 2024-ben pedig az első ember a Marsra.
Összehasonlításként, hogy mekkora valójában a BFR.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, kövesse a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
