A III. kerületi önkormányzat nem támogat semmilyen környezetvédelmi szempontokkal ellentmondásban álló építkezést a sziget területén.
A óbudai önkormányzat nem támogatja, hogy a kormány gátat építsen a Hajógyári-sziget köré ezzel mintegy ezer fát elpusztítva, és azt sem, hogy a terület parkos északi részén bárki is építkezzen – írja a 444.hu.
A III. kerületi önkormányzat a lapnak azt írta, nem akarják hogy az Óbudai-szigetre „kis-Manhattan” épüljön. "A gátépítés, illetve bármilyen lakó-, kereskedelmi vagy iroda jellegű hasznosítás ellenkezik a kerület településkép-védelmi rendeletével, valamint a hatályos építési szabályzattal."
Azt is hozzátették, hogy Óbuda-Békásmegyer Városfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottsága szerdán döntött arról, hogy nem támogatja a gátépítést, és arra hívták fel a figyelmet, hogy a gát visszaduzzasztó hatása a Csillaghegyi-öblözet vízszintjének emelkedését eredményezné. Mindezen túl nem támogatnak semmilyen környezetvédelmi szempontokkal ellentmondásban álló építkezést sem a sziget területén.
Az is kiderült a válaszból, hogy nem tervez Óbuda a tulajdonában levő területen semmilyen beruházást.
A jogszabályok szerint viszont az állam a tulajdonába veheti az önkormányzati tulajdont, ezt nem tudják megakadályozni. Az önkormányzat szerint viszont a területre vonatkozó beépítési, hasznosítási szabályokat a kerület hozza meg, és így tudnak védekezni a beépítés vagy természetkárosítás ellen.
Karácsony Gergely főpolgármester több mint egy hete azt jelezte a gátépítéssel kapcsolatban, hogy a Hajógyári-sziget zöldjét Kiss László polgármesterrel közösen tervezi megvédeni. Hangsúlyozta:
olyan beruházáshoz, amely a kormányhivatal tervei szerint is 1000 fa kivágásával, a zöldfelület megcsonkolásával járhat, sem a főváros, sem a kerület polgármestere nem járul hozzá.
A kormány tervéről, ami a szigetet borító fák egy részének letarolásával védené meg azt a Dunától, beszámolt a hvg.hu is. A dokumentáció szerint további problémája a tervnek, hogy „kedvezőtlenül befolyásolná a sziget vízháztartását”, továbbá a Megyeri híd környékén is növelné az árvíz kockzatát. A hatástanulmány a lakosság tiltakozásával is számol.
A kormány tavaly rendelkezett árvízvédelmi rendszer kiépítéséről és „Nemzeti Kajak-Kenu Sportakadémia” építésének előkészítéséről a Hajógyári-szigetre.
Új nagyberuházással vennének el még több területet a Dunától
A napokban jelent meg a Hajógyári-szigeten tervezett új beruházások pontos dokumentációja, amely egy kajak-kenu központ létesítésének tervét és az egész sziget árvízvédelmi célú beruházását célozza. A WWF Magyarország álláspontja szerint a beruházás nemcsak egy újabb értékes városi zöldfelület beépítése miatt káros, de a Duna erősen beszűkített árterének további csökkentése sem bölcs döntés a klímaváltozás hatásainak árnyékában.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
