Ma már ott tartunk, hogy a Porsche első blikkre békés családi SUV-nak tűnő új Macanja simán legyorsulja a kétszer drágább kőkemény 911 GT3 sportkupét. Teszten a biturbó 6 hengerről villanyra váltott és közben alaposan meghízott zuffenhauseni új divatterepjáró.
Nem valószínű, hogy villanyautókra gondolnak.
Pár év és vélhetően elsöpri a piaci verseny a kínai e-autómárkák nagy részét.
A Peugeot, a Citroën, az Opel, a Fiat és a DS márka is érintett a problémában.
Az Ariel stílusos formában ünnepli meg az Atom negyed évszázados jubileumát.
A most leleplezett Lada Niva Sport Turbo minden terepakadályt könnyű szerrel és akár nagy tempóval képes leküzdeni.
Az 530 lóerős 6 hengeres biturbó motorral szerelt élményautó a Zöld Pokolban bizonyította rátermettségét.
Itt a megoldás arra az esetre, ha a Lamborghini Revueltót esetleg picit visszafogott megjelenésűnek és szerény teljesítményűnek tartjuk.
Egymás után teszik európaivá autóikat a kínaiak.
Az ittas vezetés miatt elítélt sofőröknek ezentúl mindig szondát kell fújni indulás előtt.
Gyakorlatilag az egész városon át üldözték.
Letöltendő büntetést kért az ügyészség a férfira.
A többféle hajtásláncot felvonultató HF-11 az amerikaiak válasza a brit Gordon Murray T.50-re.
Tavaly 2,2 millió járművet adtak el.
Messze a kínai márka vezet a listán.
Az amerikai gyártó az utóbbi negyedévben is kevesebb autót adott el, mint korábban.
Az összkerékhajtású új Porsche 911 4S háromféle karosszériaváltozatban támad.
A Renault román márkájának bestseller SUV-ja hamarosan lokálisan zéró emissziós változatban is elérhető lesz.
Akkoriban diktálták a tempót, míg most reménytelennek tűnik a felzárkózás.
