Az újdonságról egy brit szaklap, az Autocar számolt be: a lap szerint a hátsókerék-hajtású autót egy 9 literes, V8-as benzinmotor, valamint a hátsó tengelynél dolgozó elektromotorok repítik, együtt összesen 1700 lóerős teljesítménnyel. A nyolcfokozatú, duplakuplungos váltóval szerelt autó a gyártó tájékoztatása szerint álló helyzetből százra 2,8 másodperc alatt gyorsul majd fel, a végsebessége 450 kilométer/óra lehet, míg tisztán elektromos hajtással előreláthatólag nagyjából 50 kilométer lesz a hatótávolsága.

SP-200-SIN

PSC Motors

Ha minden igaz, az alumíniumból és szénszálból készülő karosszériával szerelt autó súlya mindössze 1400 kilogramm lesz. Antonio Calva, a társaság ügyvezető igazgatója szerint az SP-200 SIN-nel a szegmens olyan nagyúgyúinak szeretnének konkurenciát teremteni, mint például a Ferrari, a McLaren, a Porsche vagy épp a Koenigsegg.

SP-200-SIN

PSC Motors

„Amikor öt évvel ezelőtt belekezdtünk ebbe a projektbe, valami újat akartunk, valami különlegeset, tisztelegve a világ leggyorsabb autói előtt. Ezer lóerőre manapság már senkinek nincs szüksége, így arra törekedtünk, hogy még többet nyújtsunk” – fogalmazott az üzletember, aki megerősítette: a prototípus június 1-jén mutatkozik be, a gyártás pedig 2016-ban indul. Aki vevő az amerikai hiperverdára, amelynek áráról egyelőre semmit nem tudni, az jól teszi, ha időben lép: Calva szerint az SP-200-SIN-ből mindössze 35 darabot dobnak piacra.