Jó ideje nyílt titok, hogy az Aston Martin és a Red Bull Advanced Technologies közösen fejleszt egy új generációs sportkocsit, melyet sokáig egyszerűen csak AM-RB 001 néven emlegetett mindenki, és egy ideje már azt is tudni róla, hogy a végleges neve Aston Martin Valkyrie. Most pedig az is kiderült, hogy pontosan milyen kerül bele.

A mindössze 150 példányban gyártandó Valkyrieben egy 6,5 literes lökettérforgatú, V12-es szívómotor kap helyet, melyről az azt fejlesztő Cosworth azt posztolta a Twitteren, hogy a világ legerősebb turbó, illetve kompresszor nélküli motorjaként 1 145 lóerős lesz.

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy ezt a teljesítményt vélhetően az F1-ből érkezett elektromos rásegítéses KERS rendszerrel tudja a technika (vélhetően emiatt később törölték a nem egyértelmű posztot), de még ez esetben is mintegy 1 000 lóerős maga a benzinmotor.

Jelenleg a Ferrari 812 Superfastban, illetve a Ferrari LaFerrariban található a legerősebb sorozatgyártású szívó benzinmotor. A kereken 800 lóerő az előbbi esetben egy 6,5 literes, utóbbi esetben pedig egy 6,3 literes V12-es erőforrásból ered, és a LaFerrariban ugyebár ott van még egy 163 lóerős villanymotor is.

A Valkyrie esetében a fejlesztők korábban 400 km/h-s végsebességről tettek említést, de ami talán ennél is érdekesebb, hogy a kocsival várhatóan kevesebb mint 10 másodperc alatt lehet majd állóhelyzetből 320 km/h-s tempóra gyorsítani.

Az Adrien Newey által tervezett, mindössze 1 030 kilogramm tömegű jármű tradicionálisan nagy hátsószárny nélkül is hatalmas leszorítóerővel kecsegtet, ami kanyarokban állítólag akár 4,5 G-s oldalgyorsulást is lehetővé tesz. Összehasonlításképp, a McLaren P1 e tekintetben "csak" 2 G-re képes.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.