A Ford Explorer Police Interceptor is átlép a 21. századba.
A Ford a héten mutatja be az új 2020-as Explorer modell polgári változatát, azonban úgy döntöttek, hogy legyen a rendőrségi interceptor változat az első, amelyet látni lehet.
A Ford biztos sokkolta az amerikai rendőrségeket az újdosággal, akik vélhetően szerették a régi V8-as hajtású Crown Victoriakat. Nos, ennek lassan vége, mert az új rendőrségi autók akár hibrid hajtóművel is rendelkezhetnek.
A motorháztető alatt három erőforrás-változat lesz: egy 3.3 literes hibrid, egy 3.0 literes EcoBoost és egy 3.3 literes V6. A hibrid változatról a Ford azt állítja, hogy a gazdaságossága révén 3500 és 5700 dollár között lehet vele megtakarítani a jelenlegi rendőrségi autók éves költségein.
Ez annak fényében, hogy az utóbbi években az amerikai rendőrség számára értékesített járművek 65 százaléka Ford, komoly spórolást eredményezhet.
A hibrid sem lesz egyébként gyenge a maga 448 lóerős teljesítményével és 815 Nm-es nyomatékával. Az ilyen rendőrségnek átalakított kocsikban egyébként bizonyos dolgokban sokkal puritánabbak, mint a civil autó, másfelől a megbízhatóság rettentően fontos.
A hátsó ülések például csak vinil borítást kapnak és PVC-padló van és ütésálló lemezborítás, az igénybevételek és a könnyű tisztíthatóság miatt. Jellemző még, hogy a motorhűtőt nagyobbra cserélik, és a fékek is kifejezetten rendőrségi használatra vannak tervezve.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
