Egy ilyen termékkel simán megismételhetné azt a piacszerzést a márka, mint a személyautók közt.
A Dacia tárgyal egy Romturingia nevű céggel, amely korábban is készített ilyen felépítményű Dustert. Most arról lenne szó, hogy kiterjesszék a kapcsolatot és ténylegesen legyen nagy darabszámban is Duster pickup.
Nem ez lesz az első alkalom, hogy a Dacia pickupot gyárt egyébként, mert a Duster első generációjából már megvalósították dél-amerikai piacokon: Renault Duster Oroch néven.
Alapvető különbség persze a személyautós új Dacia Dusterhez képest, hogy a pickup elsődlegesen haszonjárműnek készül és ennek megfelelően át kell dolgozni több ponton. A hírek szerint a kereskedőkhöz érkező autók hasonlóak lesznek, mint ez a prototípus, bár lehetséges, hogy a nagy volumenű termeléshez való alkalmazkodás során a konfigurációk eltérnek majd a normál változatokétól.
Jelenleg a Dacia marketingosztálya tárgyal a Romturingiával, amely a projekt kulcsfontosságú partnere lesz. Az eddig közölt részletek alapján annyit tudni, hogy az autó az év második felében kerülhet piacra. Ideális lenne bele persze a 4×4-es hajtás központi differenciálzárral, hogy valóban munkaautóként is komolyan szóba jöhessen. És még így is valószínű, hogy a Dacia Duster Pick-Up lenne az egyik legolcsóbb ilyen jármű a piacon.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Érkezik a magyar fesztiválkultúra történetét feldolgozó dokumentumfilm. Arról, hogy miért és hogyan rendeződik át manapság a hazai fesztiválpiac és hogy szeretnek-e egyáltalán a fiatalok fesztiválozni és sörözni, a rendezővel, Csizmadia Attilával beszélgettünk.
15–9-re nyertek a mieink.
