A kínai részesedés most ismét nő.
A kínai BAIC autógyártó (a borítóképen egyik autója, egy BAIC BJ20) 5 százaléknyi részesedést vásárol a Daimler cégben, hogy még szorosabbra fűzze kapcsolatát a német járműgyártóval.
Ola Kallenius, a Daimler vezérigazgatója kedden azt mondta, hogy "a BAIC, amely régóta együttműködik a Daimlerrel, most már a német cég hosszú távú befektetője is".
A Daimler 2018 eleje óta legnagyobb, 9,69 százalékos részesedéssel rendelkező tulajdonosa a kínai Geely autógyár, amelyet a kuvaiti állami vagyonalap (KIA) követ mintegy 7 százalékos tulajdonhányaddal.
2018 végén így nézett ki a Daimler tulajdonosi struktúrája régiók szerint, ehhez jött most az újabb kínai befektetés:
A Daimler-konszern és a BAIC vegyes vállalata, a Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) évek óta közösen gyárt autókat az ázsiai országban, jelenleg pedig egy akkumulátorüzemet is épít Pekingben.
Az ítélkezés minőségére is hatással lehet egyes bíróságok túlterheltsége, van, ahol átlagosan majd 140 ügyet visz egyszerre egy bíró. A kormány megoldása: bírsággal sarkallná élénkebb munkára a bírókat...
A magánegészségügy mérete tavaly már az ezer milliárd forintot közelíthette. A szektornak ennek ellenére nem volt jó éve.
A robotsebészeti eszköz számára 20 fok lenne az ideális.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
Azt ellenőrzik, hogy valóban nem rúgják-e ki tömegével a magyar munkavállalókat.
"Az emberek jókedvűen a hatalom értésére adták, hogy ők szabadok akarnak lenni".
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
Az uniós forrásokhoz való hozzáférés a tét.
A só megtizedelheti a folyó élővilágát.
