Talán bele sem gondolunk, hogy egy furgonban hátulról mekkora veszély jöhet.
Miközben az EuroNCAP a nálunk legismertebb független törésteszteket végző intézet szigorú szabványok mentén csak a személyszállító járműveket, és csak városi tempó mellett töri, a svájci Dynamic Test Center AG sokkal extrémebb teszteket is végez. Ilyen volt például, amikor 200 km/h-s tempóval ütközettek egy kocsit, a szokásos 50-es helyett.
Most ismét tanulságos videóval jelentkeztek, amelyben azt mutatják be, milyen, amikor egy 770 kilogrammnyi rakománnyal megpakolt Mercedes Vito karambolozik.
A sebesség ez alkalommal a szokásos óránkénti 50 kilométer volt, a hátul elszabaduló zsalukő betonkockák mégis nagyon komoly pusztítást végeztek, hiába voltak hevederekkel valamennyire rögzítve. Látható az is, hogy bár a légzsák megvédte az utastérben lévőket a frontális ütközés során, de a hátulról érkező becsapódástól már nem.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Kiszámíthatatlan és katasztrofális következményekkel járhat a Közel-Keleten, de akár globálisan is, hogy az USA vasárnap hajnalban megtámadott három iráni nukleáris objektumot, először vetve be a bunkerromboló bombákat. Lehetséges forgatókönyvek.
Erről ír a világsajtó.
Donald Trump legutóbb a Juventus focistáit hozta kínos helyzetbe.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
A nemzetközileg elismert kutató 91 éves volt.
Többféle nézetben is rá lehet nézni az éppen közlekedő vonatokra.
