Ezt a szalonállapotú régi luxusautót eddig még sosem helyezték hivatalosan forgalomba.
A mellékelt fotókon látható példány viszont egy igazi időgép, mely egyenesen 1985 decemberében repít vissza bennünket, ez a 300 SE ugyanis akkor látta meg a napvilágot.
A 30 évig egy Mercedes-Benz kereskedés pincéjében pihent, és eddig hivatalosan még forgalomba sem helyezett gyűjtői autó eddig 2 000 kilométert hagyott maga mögött – ideiglenes német rendszámmal.
A többek közt elektromos ablakemelővel és tükörállítással, központizárral és szervókormánnyal felvértezett 5 méteres luxusautó motorházteteje alatt egy 3 literes soros 6 hengeres benzinmotor található, mely egy automata váltón keresztül juttatja el 180 lóerős teljesítményét a kerekekre.
Az 1,6 tonnás Mercedes 300 SE 9,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra, a végsebessége pedig 205 km/h.
Az árcédulán 60 000 eurós, vagyis átszámítva mintegy 20,7 millió forintos összeg olvasható. Összehasonlításképp, egy vadonatúj 2020-as S-osztály legolcsóbban 29,3 millió forintból úszható meg, ennyibe kerül ugyanis egy 286 lóerős S 350 d.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
