A bőven 10 ezer fölé forgatható motorral szerelt versenyautó a 90-es évek közepére repít vissza bennünket.
A túraautózás a 90-es években élte igazi virágkorát, a DTM-ben, a BTC-ben és az ITC-ben akkoriban kivételes tehetségű pilóták és zabolázatlan versenyautók mérték össze egymással a tudásukat.
A korszak egyik ikonikus versenyautója volt az Alfa Romeo 155 V6 TI, melynek 2,5 literes lökettérforgatú 60 fokos hengerszögű V6-os erőforrása mintegy 490 lóerős teljesítményt produkál.
Ez a hatalmas erő turbó nélkül, viszont igen magas, percenként akár 11500-as fordulatszám mellett érhető el, ami meg is teszi a hatását. És egy ilyen, alig 1060 kilogramm tömegű és 300 km/h végsebességű túraautó most éppen új gazdára vár.
A 0-ról 100-ra 2,5 másodperc alatt katapultáló, hatfokozatú félszekvenciális váltós olasz versenyautó az RM Sotheby's június 15-i milánói árverésén cserél majd gazdát, a kocsi értékét előzetesen mintegy 700-800 ezer euróra (245-280 millió forint) becslik.
A mellékelt fotókon látható autóval az olasz Nicola Larini versenyzett az 1996-os ITC szezonban, és ezzel nyerte meg a mugellói és interlagosi viadalokat.
És hogy milyen hangja van egy ilyen Alfának? Nos, az alábbi videó alapján körülbelül felmérhető:
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
