Kifinomult és elegáns szerintük a magyarok által épített jármű.
Az egyik legismertebb amerikai autós oldal az Autoevolution számolt be a budapesti Mokka Cycles egyik munkájáról, amely valóban kiérdemli a figyelmet.
Az Újbudán dolgozó cég még tavaly alakított át egy Honda CB400F-et úgynevezett cafe racerré. Az alap a Honda egyik klasszikusa, amelyben egy négyütemű, négyhengeres, nyolc szelepes karburátoros motorblokk található nagyjából 37 lóerős csúcsteljesítménnyel. A hatfokozatú sebességváltós egység csúcsnyomatéka nem feltétlen egetverő 33 Nm, amelyet körülbelül 7500 fordulaton ér el, igaz a motor végsebessége így is elérheti a 167 km/h-t.
Az átalakítás során természetesen a stílusnak megfelelően az egész megjelenés átalakult, lecserélték a felfüggesztéseket, amelyek alá 18 colos, látványos Continental Classic Attack abroncsok kerültek.
A motorkerékpár hátsó része egyedi nyerget és lámpatestet kapott, valamint a markolat is egyedi, amit a Cognito Moto készített. A retró stílusú utcai gépet egy fényes kipufogórendszer tesz még látványosabbá. Az elektromos részegységeket is modernizálták, többek között LED-es hátsófényszórócsík segítségével.
Képek: Autoevolution (Árpi Bozi)
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
