A kínai elektromos újdonság alapmodelljének csak a hátsó kerekei hajtottak.
A Suzuki Jimnyről sok minden elmondható, csak éppen az nem, hogy hatalmas méretű: a Japánban gyártott apró terepjáró mindössze 3,64 méter hosszú.
Most azonban érkezett egy hasonló stílusú, ám még a Jimnynél is jelentősen kisebb kínai modell, a Baojun Yep:
Az újdonság mindössze 3,38 méter hosszú, egyetlen apró villanymotorja pedig 68 lóerős teljesítményt, illetve 140 Nm nyomatékot ad le. Viszonyításképp, a néhány éven belül elektromossá váló Jimny aktuális 1,5 literes szívó benzinmotorja 100 lóerős és 130 Nm-es produkciót ad elő.
A hátsókerék-hajtású kisautó maximum 100 km/h-val képes haladni, a kínai szabvány szerint hatótávja pedig mintegy 300 kilométer.
A későbbiekben érkezik egy duplamotoros összkerekes kivitel is, mely jelentősen jobb terepjáró-képességekkel rendelkezik majd. Az árak egyelőre ismeretlenek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Súlyos következményekkel jár és meglepő fordulatokat hozhat az a tulajdonosi összetétel, amely a kormány döntése alapján kialakul a magyar védelmi ipar meghatározó vállalatainál.
Így reagáltak arra, hogy a főváros rendezi a Szivárvány Misszió Alapítvánnyal a Budapesti Büszkeség nevű rendezvényt.
