A plugin hibrid Bentley Continental GT a Mansory legújabb áldozata.
A Bentley tavaly júniusban leplezte le a Continental GT vadonatúj negyedik generációját, mely luxustól tocsogó méregerős brit sportkupét most a Mansory vette kezelésbe.
Az egyedi aerodinamikai csomagos újdonság megannyi karbonszálas elemet kapott, egyedi 22 colos könnyűfém-felnikre szerelt sportgumikon gördül és az utasterét is egy kicsit tovább nemesítették.
A hajtáslánc tuningjáról egyelőre nem szól a fáma, de vélhetően nem kell sokat várnunk arra, hogy a Mansory 800-900 lóerőre emelje a kupé teljesítményét.
Az új Bentley Continental GT már nem készül 6 literes W12-es erőforrással, melynek helyét plugin hibrid technikával kiegészített 4 literes V8-as motor vette át.
A belsőégésű biturbó motor 600 lóereje és 800 Nm-es nyomatéka mellé 190 lóerővel és 450 Nm-rel száll be a nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltóba szerelt villanymotor.
A 782 lóerős és kereken 1000 Nm-es produkcióra képes Continental GT Speed 3,2 másodperc alatt pattan fel álló helyzetből 100-as tempóra, és a gyorsulásának csak 335 km/h-nál szakad vége.
A 25,9 kWh kapacitású akkumulátor révén maximum 81 kilométer tehető meg elektromos módban, a teljes hatótáv eléri a 859 kilométert.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
