A Stellantis amerikai márkájának újdonsága lágyhibrid, plugin hibrid és tisztán elektromos változatokban támad.
A Jeep hivatalosan leleplezte a Compass új generációját, mely az elődjénél szögletesebb vonalvezetésű SUV Olaszországban készül.
A Peugeot 3008-hoz és 5008-hoz, az Opel Grandlandhez és a Citroën C5 Aircrosshoz hasonlóan az STLA Medium platformra épülő újdonság 4,55 méter hosszú.
A műszerfalon egy 10 colos digitális műszeregységre és egy 16 colos infotainment kijelzőre lehetünk figyelmesek, az utastérben 34 liternyi rakodóhely található, a csomagtartó pedig 55 literrel nagyobb lett, így akár 550 liternyi cókmókot is képes elnyelni.
A komoly terepjáróképességekkel, 20 centiméteres hasmagassággal és 2-es vezetéstámogató rendszerrel rendelkező új Compass 48 V-os lágyhibrid benzines alapmodellje 145 lóerős teljesítményű, a plugin hibrid verzió pedig 195 lovas produkciót ad elő.
Most először tisztán elektromos változat is készül a típusból. A lokálisan zéró emissziós kivitel 74 kWh kapacitású és 500 kilométeres hatótávú belépőszintű modelljének első kerekeit egy 213 lóerős villanymotor hajtja, a csúcsot pedig a 375 lóerős összkerekes verzió jelenti.
Utóbbiban egy a Jeep által kifejlesztett új hátsó villanymotor található, mely 67 lóerőt és 232 Nm-t ad le.
Az akár 650 kilométeres hatótávra képes elektromos Compass AC-n maximum 22 kW-tal tölthető, 160 kW-os DC töltő esetén pedig akár 30 perc alatt letudható egy 20-80 százalékos töltés.
Az egyelőre ismeretlen árú, akár 20 colos kerekekkel is rendelhető vadonatúj Jeep Compass első példányait az ígéretek szerint az utolsó negyedévben vehetik át a megrendelők.
Súlyos következményekkel jár és meglepő fordulatokat hozhat az a tulajdonosi összetétel, amely a kormány döntése alapján kialakul a magyar védelmi ipar meghatározó vállalatainál.
Ez egy kormányhatározatból derül ki, amely pénzt utal ki erre.
15 hónap alatt sajátította el a szakmát.
Gyűlöletkeltésre hivatkoznak.
