szerző:
hvg.hu

2019 második felében kezdődhet meg a Volkswagen-botrányban érintett autótulajdonosok és a konszern közötti kárpótlási per, amelyet egy perközösség kezdeményezett .

Nemzetközi példák alapján kétmillió forint lehetne az alapja annak a kártérítésnek, amely a Volkswagen dízelbotrányában érintett hazai autótulajdonosoknak járna - írja a Világgazdaság. A lap Surányi Pétert, a több ügyvéd által létrehozott pertársaság kommunikációját segítő szakújságírót szólaltatta meg, aki elmondta, eddig több mint 300-an vették fel a kapcsolatot velük. Az nem derül ki az írásból, hogy a kétmillió forintos összeget mire alapozzák.

Surányi szerint mivel a kezdeményezés elsődleges célja a német konszern által okozott környezetszennyezés kezelése, a magyar államnak is csatlakoznia kellene a pertársasághoz. Az ügyvéd szerint „Magyarországra mintegy ötvenezer olyan autót hoztak be, amely a környezetvédelmi besorolása szerint tetemes adókedvezményben részesült, miközben a valóságban az engedélyezetthez képest negyvenszeres károsanyag-kibocsátást produkált”.

Surányi óva int mindenkit a Volkswagen által felkínált szoftverfrissítéstől, azt „kábításnak és altatásnak” tartja. „Angliában 42 ezer szoftverfrissítés történt, az ügyfelek fele tapasztalt utólag üzemkárosodást az autójánál”, állítja az ügyvéd.

A Volkswagen csoport magyarországi importőre, a Porsche Hungaria Kft. a ügyfelek számát 35-40 ezerre teszi, a pertársaság által becsült 50 ezres darabszám a cég szerint túlzó. Ők egyébként javasolják a szoftverfrissítés mielőbbi elvégeztetését, mivel nem zárható ki, hogy ennek hiányában a hatóságok a későbbiekben korlátozhatják a gépjármű használatát.

A Volkswagen-botrány 2015 szeptemberében indult, amikor az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megvádolta a gyártót azzal, hogy manipulálják a nitrogén-oxid-kibocsátási teszteket. A Volkswagen beismerte a csalást. Az ügy világszerte 11 millió gépjárművét érinti, ezek közül 8,5 milliót az unióban adtak el. A Volkswagen-csoporthoz tartozik az Audi mellett a Skoda, a Seat, a Bentley, a Bugatti, a Lamborghini és a Porsche, valamint a Ducati sportmotorkerékpár, illetve a Scania és az MAN tehergépjárművek. Egy nyáron publikált kutatás szerint egyetlen dízelautó sem felelt meg a károsanyag-kibocsátást szabályozó európai irányelveinek.

(Világgazdaság)

Legyen HVG pártoló tag!

Köszönjük a több mint 4000 tagnak és támogatónak, akik idáig 45 millió forinttal segítették munkánkat.
2019-ben is olyan exkluzív sztorikat fogunk olvasóinknak bemutatni, mint tavaly a kamupártok pénzlenyúlásai, Lázár János bécsi videójának háttere vagy a szlovákiai újságírógyilkosság magyarországi szálai.
Ha önnek is fontos a minőségi újságírás, csatlakozzon!
Köszönjük a több mint 4000 tagnak és támogatónak, akik idáig 45 millió forinttal segítették munkánkat.
2019-ben is olyan exkluzív sztorikat fogunk olvasóinknak bemutatni, mint tavaly a kamupártok pénzlenyúlásai, Lázár János bécsi videójának háttere vagy a szlovákiai újságírógyilkosság magyarországi szálai.
Ha önnek is fontos a minőségi újságírás, csatlakozzon!
Élete első NB I-es meccsén az év gólját lőtte Zsóri Dániel

Élete első NB I-es meccsén az év gólját lőtte Zsóri Dániel

A Gazprombank zárolta a venezuelai állami olajcég számláit

A Gazprombank zárolta a venezuelai állami olajcég számláit

Meghalt A Bukás című film Hitlere

Meghalt A Bukás című film Hitlere

Nincs apa és anya, csak szülő a francia iskolákban

Nincs apa és anya, csak szülő a francia iskolákban

Végrehajtás a Hell gyártójával szemben? Reagált a cég

Végrehajtás a Hell gyártójával szemben? Reagált a cég

Videó: Szigonnyal lövöldöztek a britek az űrben, és jó okuk volt rá

Videó: Szigonnyal lövöldöztek a britek az űrben, és jó okuk volt rá