A külügyminiszteri feladatait a Győr melletti közút átadásáig megszakító Szijjártó Péter a kormány terveit is kifejtette, miszerint a közlekedésfejlesztésen belül 2020-ig 515 kilométernyi gyorsforgalmi út épülhet, közútfejlesztésre pedig 460 milliárd forintot fordíthatnak. A kormány nem titkolt célja, hogy 2018-ra minden autópálya elérje az országhatárt, és Szijjártó a közlekedésfejlesztés egyik legsarkalatosabb pontjának nevezte, hogy a beruházásokért a világban zajló "öldöklő" versenyben Magyarország eredményes maradjon. A tervezett összeg az éves magyar költségvetés egy tizedével egyenlő, ötéves bontásban 2-2 százalékát jelenti.

A külügyminiszter kiemelte, hogy 2014-ben az elmúlt 17 év legnagyobb beruházási ütemét mérték, az 5216 milliárd forintnyi beruházás 14 százalékkal haladta meg a 2013. évit, a magyar külgazdasági stratégia egyik fontos szempontja az itt termelő nemzetközi vállalatok logisztikai igényeinek kiszolgálása. A kormány döntése értelmében a Győrt keletről elkerülő, 813-as út 2017 év végéig elkészül, így az M1-es autópálya eléri a 14-es utat, és megteremtődik az összeköttetés a győri és a pozsonyi ipari parkok között, amely újabb beruházásokat vonz majd a térségbe – tette hozzá. Az út 85 százalékban európai uniós, 15 százalékban hazai források felhasználásával épült.

Szijjártó Péter emlékeztetett arra is, hogy a közlekedésfejlesztésen túl Győr városnak szakképzett munkaerővel is rendelkeznie kell, hogy megőrizze versenyképességét. Ennek érdekében a kormány, a város, az Audi Hungaria Motor Kft. és a Széchenyi István Egyetem között létrejött egy megállapodás, hogy a megyeszékhelyen megalakuljon egy Közép-Európában egyedülálló felsőoktatási ipari centrum.