A város volt polgármestere szerint történelmi dolog történt, mert 100 éve nem adtak át az országban villamosvonalat olyan városban, ahol eddig még egyáltalán nem volt.
Elkészült a hódmezővásárhelyi villamos – jelentette be Lázár János, a város volt polgármestere közösségi oldalán. A videóval jelentkező politikus arról beszélt, hogy a Szegedet és Hódmezővásárhelyet összekötő vonalon annak átadása után 30 perc lesz a menetidő. A beruházás teljes költsége 80 milliárd forint, ezt az Európai Unió és Magyarország közösen finanszírozza.
Végül Lázár a a Szegedi Közlekedési Vállalat egyik karbantartó villamosára szállt, amivel – óránként 30 kilométeres sebességgel haladva – végig is ment az új vonal hódmezővásárhelyi szakaszánbak egy részén.
Történelminek nevezte az eseményt, tudomása szerint 100 éve nem adtak át az országban villamosvonalat olyan városban, ahol eddig még egyáltalán nem volt. Magyarországon villamoshálózatot. Kijelentette azt is:
A 21. század modern közlekedése a kötött pálya lesz.
Csak a magyarok kisebbsége minősíti magát bal- vagy jobboldalinak – derül ki a Medián júniusi kutatásából. A magukat centristának tartók és a baloldali szavazók körében is biztosan vezet a Tisza Párt.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
A CATL szerint nincs csoportos létszámleépítés, sőt még bővültek is.
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
