Kiberbiztonság: Meddig kell elkészülnie a kötelező auditnak?
A kiberbiztonsági követelmények teljesítése érdekében további fél év felkészülési időt kaptak az érintett szervezetek.
Amrein Károly a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet (SZAKSZ) keddi közleményében foglaltakra reagált; eszerint Dombóváron és Tamásiban a dolgozók eldöntötték, hogy január 1-jétől nem kívánnak a Gemenc Volán Zrt. alvállalkozójaként működő Gemenc és Környéke Busz Kft.-nél dolgozni, mert az alvállalkozói szerződés ez év december 31-én megszűnik.
A szakszervezet azt is kilátásba helyezte, hogy január 1-jével leáll Tamási és Dombóvár térségében az autóbusz-közlekedés. A Gemenc Volán műszaki tanácsadója - korábbi vezérigazgatója - az MTI-nek leszögezte: a volántársaság jogutódlással visszaveszi a dolgozókat, és az alvállalkozásba adott szolgáltatást - Tamási és Dombóvár térségének helyközi közlekedését - is átveszi.
Dobi István, a SZAKSZ elnöke szerdán azzal indokolta a keddi állásfoglalást, hogy a zrt. vezérigazgatója december 17-én arról tájékoztatta az üzemi tanácsot: a szerződés meghosszabbításának, illetve egy új szerződésnek a jogi lehetőségét "a társaság a tulajdonos bevonásával vizsgálja".
A szerződéshosszabbításra a SZAKSZ elnöke szerint nincs törvényes lehetőség. Hozzátette, a jelenleg a Gemenc és Környéke Busz Kft.-nél alkalmazott dolgozók január 1-jétől csak a Gemenc Volántól fogadnak el utasítást. Az MTI szerdán többször kereste Bebics Jánost, a Gemenc Volán Zrt. vezérigazgatóját, de nem tudta elérni.
A Gemenc Volán Zrt. 2009-ben kötött 2012. december 31-ig szóló alvállalkozói szerződést az Orangeways Zrt.-vel a két kistérség helyközi autóbusz-közlekedésére, amelyet jelenleg a cég jogutódjaként a Gemenc és Környéke Busz Kft. végez. Tamási és Dombóvár környékén a helyközi járatokkal naponta több száz diák és munkavállaló jut el iskolába és munkahelyére.
