Megkezdődhet a repülőgépbe oltott léghajóra emlékeztető Airlander 10 gyártása, miután a világ leghosszabb repülője megkapta a gyártási engedélyt.
Az utasszállító gyártása az után kezdődhet meg, hogy a prototípus, az Airlander 10 sikeresen befejezte a tesztrepüléseket. A kísérletek nem mindig voltak sikeresek, 2017-ben egy Airlander megsemmisült.
A hibrid repülő a tervek szerint a következő évtized elejétől szállíthatja majd az első fizető utasokat. Egy-egy Airlander értéke 32 millió font körül van. A propellerekkel hajtott, 20 tonnás repülő hossza 92 méter, szélessége pedig 43 méter. Az Airlander 10-es 150 kilométeres utazósebességre képes.
Egy videó a felszállásról:
Az Airlandert nem a kispénzű utasoknak szánják, ez a lenti videóból is kiderül:
A léghajók újbóli aranykorának esélyeiről korábban hosszabban is értekeztünk, éppen az Airlander 10 kapcsán: Légbe ment terv – visszatérnek a léghajók, és ismét hódítanak.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A rendező 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
