Az utasszállítók üléssorainak középső széke a legkevésbé kényelmes: kicsi a lábtér, mindkét karfán két emberrel kell osztozni, ettől pedig még szűkebbnek tűnik a hely. Ezen változtatna most új üléselrendezésével a Spirit Airlines, Ted Christie, a légitársaság vezetője az utasok igényeire reflektálván.
Az amerikai légitársaság által felvázolt rendszerben a középső szék nagyjából 2,5 centiméterrel szélesebb, mint a folyosó és az ablak felőli ülés. A koncepciót a brit Acro Aircraft Seating készítette el, amelynek köszönhetően a középső hely 45,7 centiméter széles lett, míg a másik kettőt 43,2-43,2 centiméteresre változtatták – írja az Independent.
Acro Aircraft Seating
A hely ráadásul nemcsak oldalirányban "nőtt meg", az utasok lábának is több hely jut, egész pontosan 5 centiméterrel. Ez elsőre nem tűnhet túl nagy változásnak, de aki ült már a sor közepén, az pontosan tudja, minden centiméter jól jöhet az út során.
[Hova üljünk, hogy túléljük, ha lezuhan a repülő?]
A tervek szerint az ülésekkel először novemberben találkozhatnak majd az utasok a Spirit Airlines járatain, jövőre már 50 repülőt alakítanak így át.
Július végén egyébként láthattunk már egy másfajta koncepciót, amellyel szintén a középen ülő utasok kényelemérzetén igyekeznek javítani. Az S1 névre keresztelt koncepcióról itt írtunk bővebben.
Ha szívesen olvasna a repüléssel kapcsolatos újdonságokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
