A SpaceX vezetője szerint nem a Marsra eljutni a nehéz, hanem odaát életben maradni. Elon Musk úgy látja, a gyarmatosítás valószínűleg nem lesz zökkenőmentes, jó eséllyel több száz ember életébe kerülhet, hogy végül sikerre vigyük.
Elon Musk egyik többször szóba hozott terve, hogy egymillió emberrel népesíti be a Marsot, akik a Starship űrhajóval jutnak majd a vörös bolygóra. Ehhez előbb persze a rakétát is el kell készíteni, és ki kell alakítani az űrhajót, amely biztonságban a Marsra szállítja az első telepeseket. Ez nyilvánvalóan nem veszélytelen küldetés, a kockázattal pedig a SpaceX vezetője is tisztában van. Legalábbis ez derül ki a Tech Times cikkéből, melyben magát Muskot idézik.
A vizionárius szerint a SpaceX egyik fontos küldetése, hogy 10 éven belül elérje azt a technológiai fejlettséget, amely majd lehetővé teszi, hogy a vállalat évente 100 Starship-rakétát gyártson. Ha ezt sikerül megvalósítani, lehetségessé válik a Mars gyarmatosítása, hiszen lesz, amivel a telepesek eljuthatnak a bolygóra.
A küldetésekkel kapcsolatban Musk úgy látja: naponta valószínűleg három Starship-járat indulhat a Marsra, összesen 300 emberrel a fedélzeten. Ilyen ütemtervvel látszik ugyanis tarthatónak az egymillió marsi lakos elérése. Közülük persze nem mindenki ér majd célba, ugyanis az űrhajóval zajló tesztek, az utazással kapcsolatos nehézségek kezdetben valószínűleg sok emberéletet követelnek majd.
Elon Musk erről azt mondta: mindenkinek tisztában kell lennie, hogy a cél nem csak grandiózus, de rendkívül veszélyes is, és "jó esély van rá", hogy többen meg fognak halni a projekt során.
A tavaly októberben fizikai Nobel-díjat kapott Michel Mayor svájci asztrofizikus szerint őrültség, hogy egy másik bolygóra költözünk, ha egy napon már nem lehet a Földön élni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Nyolc nap leforgása alatt elajándékoztak, majd eladtak egy jelenleg 300-400 millió forintot érő telket Budapest XII. kerületében – mindezt úgy, hogy a tulajdonos erről semmit sem tudott. Azóta egy konténer is megjelent a területen, a csalás áldozata pedig nem tehetne semmit egy esetleges építkezés ellen sem, mert jogilag már nem az övé a telek. A HVG információi szerint egyre több a hasonló ügy.
Utoljára 1977-ben a Securitate emberei dokumentálták úgy a Bretter György temetésén résztvevőket, ahogy most Orbán Viktor erdélyi magánlátogatásán csattogtak a fényképezőgépek.
Az ügyben érintett lehet egy magyar kölcsönügylet is.
Talán mindenki halott már Bugyiról és Taktaharkányról, ám ezeken kívül is rengeteg érdekes nevű település van Magyarországon. Játsszon velünk!
Az 51 éves brit szakember húsz éven át dolgozott a Red Bullnál.
Az építési és közlekedési miniszter szerint nem a MÁV munkatársain múlt, hogy nem tudtak előbb segítséget nyújtani a bajba került utasoknak.
Az oroszok MS001 drónja maga választja ki a célpontokat.
