Túl kicsi volt a 4 tonnás Cadillac villany SUV, most nagyobb lett
A Cadillac leleplezte a tisztán elektromos hajtású Escalade IQ nyújtott verzióját.
A Cadillac leleplezte a tisztán elektromos hajtású Escalade IQ nyújtott verzióját.
HVG
Ezt a négykarikás német kupét az elmúlt évtizedekben évente átlagosan alig több mint 100 kilométert használták.
HVG
Még a Tesla is érintett, amely az alkatrészei jelentős részét Mexikóból szerzi be.
HVG
A most épülő magyar és török gyárak kapacitása félmillió autó lehet évenként, ezek mellé jöhet egy harmadik gyár is.
HVG
Mindkét esetben előkerült a feltartott középső ujj is nyomatékosító jelleggel.
HVG
Most még csak figyelmeztetnek, ha valaki megszegi a szabályt, de később jön a bírságolás is.
HVG
Az MWC 2025 kiállításon fotóztuk körbe a rendfenntartásra szánt új elektromos pick-upot.
A gyorséttermek parkolóiban egyre gyakorbb látvány egy töltőoszlop.
HVG
Egy mikroalvásnál is többszáz métert mehet vakon a jármű.
HVG
A Volvo testvérmárkája, a Lynk & Co immár harmadik modelljét vezeti be az öreg kontinensen.
HVG
Itt a megoldás arra az esetre, ha a Porsche 911 GT2 RS alaphelyzetben esetleg picit túl unalmas lenne.
HVG
Mielőtt megállt, még driftelt is, amiért külön megbírságolták.
HVG
Barcelonában az MWC-kiállításon nemcsak mobilokkal, hanem érdekes autókkal is találkozhatnak a látogatók.
Jó néhány gyártó fellélegezhet, ha haladékot kapnak a szigorúbb környezetvédelmi normák alól, miközben azok a cégek, amelyek teljesítik az előírásokat, joggal emelhetnek kifogást.
HVG
A „visszatérítési bónuszt” elég jól fogadta a piac.
HVG
Jelentősebb mennyiségben lesznek olyanok is, amelyek kifejezetten teherautó-töltők.
HVG
Barcelonában tartották meg a legdurvább Porsche Taycant is simán verő Xiaomi SU7 Ultra európai premierjét – ott voltunk, mutatjuk mit láttunk.
A franciák második leganyobb piaca volt Oroszország, és a togliatti gyár most is ontja magából a Ladákat, csak már nem Renault-tulajdonként.
HVG