Az 530 lóerős 6 hengeres biturbó motorral szerelt élményautó a Zöld Pokolban bizonyította rátermettségét.
A BMW május végén leplezte le az M2 legpotensebb csúcsmodelljét, az M2 CS-t, melyről most kiderült, hogy még a hivatalos leleplezés előtt új körrekordot futottak vele a Nordschleifén.
Április közepén Jörg Weidinger 07:25.5 alatt ért körbe az M2 CS-sel az általunk a közelmúltban egy kis méregzsák Toyota GR Yaris-szal meghágott Nordschleifén, ami új rekord a kompakt autók között.
A korábbi rekordot az Audi RS3 tartotta, mely öthengeres győri turbómotorral szerelt hot hatch egy évvel ezelőtt 07:33.12-es időt produkált a több mint 20 kilométer hosszú aszfaltcsíkon.
A 30,6 millió forintos normál M2-nél jelentősen drágább, minimum 46 millió forintba kerülő M2 CS 50 lóerővel többet ad és 30 kilogrammal kevesebbet nyom a mérlegen.
Az alap M2-től eltérően kézi váltóval sajnos nem kapható, nyolcfokozatú automata váltós és hátsókerék-hajtású M2 CS 3 literes, 6 hengeres biturbó benzinmotorja 530 lóerős, illetve 650 Nm-es produkciót ad elő.
Az 1775 kilogrammos M2 CS 3,8 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 302 km/h.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
