Mi lenne, ha az Uber előnyeit egyesítenénk a telekocsizással? Az eredmény vélhetően még olcsóbb autózás.
A Waze, amely az egyik legjobb valósidejű forgalomfigyelő applikáció, bővítette termékkörét. Bevezettek, egyelőre csak kísérleti jelleggel – a cég székhelyéhez közeli Bay Area-ban - egy olyan funkciót, hogy az autós telekocsiként tudja kínálni autóját.
A dolog lényege, hogy ugyan azon útra kevesebb autó jusson, így kisebb a forgalom, gyorsabb a haladás. A Waze-ba beépülő modulon, csak egy gombot kell megnyomni, hogy az autós munkába menet, felszed másokat is autójába, egy konkrét útvonalon, konkrét időpontban, máris lehet jelentkezni a Waze Carpool funkciójára.
A telekocsi ötlete nem új, de mégsem terjed rohamosan, egész egyszerűen azért, mert az emberek különböző időbeosztásban élnek, így nehéz állandóra szervezni valakivel a közös fuvart.
Az autó vezetője persze nem árt, ha jól is jár, hiszen ez további motiváció a kocsimegosztásra, ezért a Waze Rider segítségével egy kis zsebpénzt is gyűjthet az utasaitól.
Ha a dolog működne, vélhetően még költséghatékonyabb lenne, mint az Uber, nem is beszélve a taxizásról.
Mindenesetre a Waze egyelőre nem akarja, hogy a felhasználói kvázi uberezni kezdjenek, az autósok és az utasok részvételét is napi kétszeri alkalomra korlátozza. Egyelőre.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
