„Ha rendes nyugdíjat kapnánk, nem lenne szükség a 30 ezer forintra” – miért dolgozik több mint százezer nyugdíjas Magyarországon?
Tavaly már 125 ezer fölé nőtt a nyugdíj mellett dolgozók száma.
Az elmúlt napokban megérkezett az idei téli időszak első komolyabb lehülése, ami miatt mostanság már akkor is megéri téligumira váltani, ha még nincs havazás és jegesedés. Téligumi vásárláskor kiemelt fontosságú az általunk nemrégiben már alaposan kitárgyalt DOT-szám, ami az abroncs életkorára utal, de ezenkívül egy a gumikra ragasztott címke mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Az Európai Unió területén forgalomba helyezett autógumikat 2012 végétől kezdve kötelező ellátni egy úgynevezett energetikai címkével. Ez utóbbi két betű- és egy számjelzést tartalmaz, melyek közül a bal oldali, színkódokkal kiegészített betűjelzés az abroncs üzemanyagtakarékosságára utal. A leghatékonyabb gumik "A", a legkevésbé hatékonyak pedig "G" jelzést kapnak, és a két végleg között adott esetben akár 7,5 százaléknyi fogyasztásbeli különbség is lehet.
A másik betűjelzés a nedves úton történő fékezési képességre utal: az A-osztályú abroncsokkal akár 18 méterrel hamarabb meg lehet állni egy 80 km/h-ról történő fékezés esetén, mint G-besorolású társaikkal. Ez pedig mintegy 4 autóhossznyi különbséget jelent.
A címkén alul lévő, dB-ben megadott számérték a gumi külső gördülési zajszintjére utal, és a mellette lévő piktogram megmutatja, hogy ez mennyire számít csendesnek vagy hangosnak. A kis hangszóró mellett három zajszintjelkörív látható: a legjobb, ha ezek közül csak egy van befeketítve, a legrosszabb pedig, ha mindhárom. Vagyis utóbbi esetben egy igen hangos abroncshoz van szerencsénk.
EU
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
