Azt csinálja a VW, amiben igazán jó, egy jó nagy, V8-as TDI-t küld a piacra.
A 421 lóerős teljesítmény egy 4.0 literes turbódízel, amely nem sokkal ezres fordulatszám felett 900 Nm nyomatékot ad le, ezt tudja a wolfsburgiak legerősebb dízelese. Lenyűgöző számok, amelyek egyben azt is mutatják, hogy a Volkswagen a dieselgate ellenére messze nem adta fel a dízelmotort. (Ez az egység van egyébként az Audi SQ7-esben is.)
A modell nem csak összkerékhajtással, de négykerék-kormányzással is rendelkezik, ami növeli az agilitást alacsony sebességnél és a stabilitást nagy tempónál. Mindezzel a 421 lóerős teljesítménnyel a 0-100 km/h 4,9 szekundum alatt megvan a monstrumnak.
Természetesen a Volkswagen nyomatékosan hangsúlyozza azt is, hogy a V8-as megfelel a legújabb, 2019 szeptembertől érvényes Euro6d Temp kibocsátási szabványnak is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A ZAZ-trió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk. És persze a Csupasz pisztoly 4-ről, amiből kihagyták.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
Vajon eljön az idő, amikor a boltok nekünk fizetnek majd azért, hogy náluk vásároljunk? Nem tudni, de tény, történelem során volt néhány furcsa példa arra, mi miért került kevesebbe és ennek mi lett a következménye. Elek Péter hozott is párat a Duma Aktuál közönségének.
