A kékvérű brit márka legújabb modellje egy 1929-ben kijött nyitott tetős versenyautónak állít emléket.
A nemrégiben általunk is alaposan letesztelt Continental GT Convertible most leleplezett Number 1 Edition kivitele sárkányvörös, illetve belugafekete színben készül, és legfontosabb ismertetőjele a hűtőrácsot uraló 1-es szám. A 22 colos felnik Gloss Black, illetve Cricket Ball fantázianevű fényezéssel rendelhetők, ezenkívül pedig a 18 karátos arannyal bevont logók mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Az egyedi utasterű újdonság a gyengébb V8-as motorral nem rendelhető, vagyis a limitált széria csak és kizárólag az erősebb W12-es egységgel készül. A 2,4 tonnás kabrió 6 literes biturbó motorja 635 lóerős, illetve 900 Nm-es produkciót ad elő, ami 3,8 másodperces 0-100-as sprintidőhöz, illetve 333 km/h végsebességhez elég.
Az egyelőre ismeretlen árú, nyolcfokozatú automataváltós és összkerékhajtású Continental GT Convertible Number 1 Editionből mindössze 100 példány fog készülni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
