Betelepülési stop: nem kapkodnak Navracsics törvénye után az önkormányzatok
Egyelőre nincs jele annak, hogy önkormányzatok sora készülne mielőbb bevetni az új „fegyvert”, amellyel fékezhetik a lakosságszámuk növekedését.
Idén március végén hozták nyilvánosságra, hogy a Daimler és a Geely 50:50 százalékos, kínai központú vegyesvállalatot hoz létre, mégpedig a Smart városi kisautók fejlesztése, illetve gyártása kapcsán. A vegyesvállalati megállapodás értelmében a Smart következő generációs, tisztán elektromos modelljei egy új, kimondottan erre a célra felépített kínai gyárban készülnek majd.
Az eddig benzines, dízel és elektromos hajtáslánccal is gyártott aktuális Smart tehát búcsúzik a belsőégésű motoroktól. És ezt egy erősen limitált szériás modell bemutatásával teszi felejthetetlenné a gyártó. Íme:
Smart
A mellékelt képeken látható Final Collector’s Edition a 90 lóerős benzinmotorral szerelt Smart Fortwo Cabrióra épül. A sárga/matt fekete fényezésű Smart designját Konstantin Grcic álmodta meg, a kivitelezésben pedig a Brabus tuningcég munkatársai is részt vettek.
Smart
A kisautóból mindössze 21 példány készül, ezzel utalva arra, hogy a típus 21 éve érkezett meg a piacra. Ebből a nem túl nagy mennyiségből 14-et kap a német piac 41 000 eurós (13 millió forint) áron, a fennmaradó 7-et pedig az olaszok vásárolhatják meg kicsit még drágábban, 43 000 euró (13,7 forint) ellenében.
Smart
Smart
Smart
Smart
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
