A motorsportok egyik legismertebb figuráját is meglepte a Ford elektromos szabadidő-autója.
Ken Block, aki elsősorban Gymkhana-videóinak köszönhetően lett ismert, de szerepelt a rali-világbajnokságon és a rallycross RX-világbajnokságban is, őszinte autórajongó. Rengeteg érdekes járgánya van, ám most pedig egy olyat próbált ki, amit eddig sosem.
A Ford néhány hete mutatta be a Mustang Mach-E SUV-t, az első elektromos sportkocsiját. A fogadtatása vegyes volt, sokan nem értették, miért adja a gyártó egyből két legendás nevét – a Mustangot és a Machot – egy SUV-nak, amely ráadásul elektromos.
Egy mostani marketingvideóban a Ford megmutatta, hogy egy olyan driftpilóta mint Ken Block, hogyan viszonyult a még fejlesztés alatt álló autóhoz. (Nem mellesleg két szintén jó nevű másik pilóta is beült a kocsiba, az egyikük Ben Collins, aki a Stig volt a Top Gearben és Billy Johnson profi autóversenyző.)
Ken Block elsőre kicsit szkeptikus volt, de úgy tűnik élvezte a tesztvezetést, és elárulta azt is, hogy most vezetett először elektromos kocsit.
A 19 colos kerekeken gördülő, 98,8 kWh-s akkumulátorral szerelt 337 lóerős villanyautó egy feltöltéssel mintegy 430 kilométeres távolságot képes megtenni és az európai alapára várhatóan 50 000 euró (16,5 millió forint) körül alakul majd az újdonságnak.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
