Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"8a9c2d06-7723-4d17-beb4-655ae147da80","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"A méhtestrák, a vastagbélrák, a mellrák és a szájüregi daganatok azonosításában ért el nagyon biztató pontosságot a mesterséges intelligencia.","shortLead":"A méhtestrák, a vastagbélrák, a mellrák és a szájüregi daganatok azonosításában ért el nagyon biztató pontosságot...","id":"20250402_mehtestrak-vastagbelrak-mellrak-daganat-pontos-diagnosztizalas-mesterseges-intelligencia-ecgmpl","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/8a9c2d06-7723-4d17-beb4-655ae147da80.jpg","index":0,"item":"d9c9e1db-337f-42ba-a5c1-7adf9433f52a","keywords":null,"link":"/tudomany/20250402_mehtestrak-vastagbelrak-mellrak-daganat-pontos-diagnosztizalas-mesterseges-intelligencia-ecgmpl","timestamp":"2025. április. 02. 08:03","title":"Kétségek nélkül: 99%-os pontossággal azonosítja a rákot egy új rendszer","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"b6186a62-7408-475c-a95e-b64758f4d229","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"Pechére arra jártak a rendőrök és letartóztatták.","shortLead":"Pechére arra jártak a rendőrök és letartóztatták.","id":"20250402_A-II-keruleti-rendorkapitanysag-elott-asta-el-a-drogot-az-ukran-diler","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/b6186a62-7408-475c-a95e-b64758f4d229.jpg","index":0,"item":"9f9b10ae-4ff7-42e3-a3f7-0eeb33a72c2e","keywords":null,"link":"/itthon/20250402_A-II-keruleti-rendorkapitanysag-elott-asta-el-a-drogot-az-ukran-diler","timestamp":"2025. április. 02. 09:04","title":"A II. kerületi rendőrkapitányság előtt ásta el a drogot az ukrán díler","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"4bdfe4a1-f583-4900-9f4d-e74604dabb63","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Egy friss jelentés szerint a ChatGPT GPT-4o modelljét tesztelve egyértelműnek látszik, hogy az OpenAI részben vagy egészben a nyilvánosan nem elérhető tartalmakon képezte ki a mesterséges intelligenciáját.","shortLead":"Egy friss jelentés szerint a ChatGPT GPT-4o modelljét tesztelve egyértelműnek látszik, hogy az OpenAI részben vagy...","id":"20250402_openai-chatgpt-adatlopas-kutatas-vizsgalat-fizetos-tartalom","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/4bdfe4a1-f583-4900-9f4d-e74604dabb63.jpg","index":0,"item":"094ed9ab-cf79-4b18-ab82-a9e2e131e0bc","keywords":null,"link":"/tudomany/20250402_openai-chatgpt-adatlopas-kutatas-vizsgalat-fizetos-tartalom","timestamp":"2025. április. 02. 16:03","title":"Fizetős tankönyvekből lophatott az OpenAI, hogy betanítsa a ChatGPT-t","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"07214181-6e28-45f1-80d0-7345257dde08","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"Alig, hogy túl volt az ijedségen, jött hátulról a csattanás. ","shortLead":"Alig, hogy túl volt az ijedségen, jött hátulról a csattanás. ","id":"20250402_porul-jart-autos-meguszott-balesetet-video","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/07214181-6e28-45f1-80d0-7345257dde08.jpg","index":0,"item":"4126009c-aada-41f7-b672-985141f80d4f","keywords":null,"link":"/cegauto/20250402_porul-jart-autos-meguszott-balesetet-video","timestamp":"2025. április. 02. 10:18","title":"Nagyon pórul járt az autós, aki megúszott egy egy veszélyes helyzetet, de máris jött a másik – videó","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"00353573-7655-43de-bef1-ab93f6920a63","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"Ehhez képest a Norfolk-sziget 29 százalékos sarcot kapott Donald Trumptól.","shortLead":"Ehhez képest a Norfolk-sziget 29 százalékos sarcot kapott Donald Trumptól.","id":"20250403_Donald-Trump-viszontvamok-Norfolk-sziget-nincsenek-vamok-nincs-kereskedelem","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/00353573-7655-43de-bef1-ab93f6920a63.jpg","index":0,"item":"317d7780-88e5-47e2-bc9f-9bdbdb4893c1","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250403_Donald-Trump-viszontvamok-Norfolk-sziget-nincsenek-vamok-nincs-kereskedelem","timestamp":"2025. április. 03. 13:31","title":"Egy viszontvámokkal sújtott sziget adminisztrátora szerint ők nem is kereskednek az USA-val, és nincsenek is vámjaik","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"f3bf5c5a-4f49-4554-88b5-c03cd5814ea9","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"A tervezett büntetőintézkedések Magyarországnak is hatalmas pofont jelentenének.","shortLead":"A tervezett büntetőintézkedések Magyarországnak is hatalmas pofont jelentenének.","id":"20250402_egyesult-allamok-oroszorszag-ukrajnai-haboru-szankciocsomag-tervezet-kongresszus","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/f3bf5c5a-4f49-4554-88b5-c03cd5814ea9.jpg","index":0,"item":"2e92d03d-d348-420a-94d5-83c0379522a0","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250402_egyesult-allamok-oroszorszag-ukrajnai-haboru-szankciocsomag-tervezet-kongresszus","timestamp":"2025. április. 02. 16:34","title":"500 százalékos vámmal sújthatják az Oroszországtól energiát vásárló országokat az amerikaiak","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"9c121930-1ec6-4982-8d5a-7a80cbc7871b","c_author":"HVG","category":"kkv","description":"Alig volt valós beszerzési számlája a kereskedőnek. Elkezdték lefoglalni az árukészletét, mire gyorsan meglett az eltrükközött áfa összege.","shortLead":"Alig volt valós beszerzési számlája a kereskedőnek. Elkezdték lefoglalni az árukészletét, mire gyorsan meglett...","id":"20250402_kamu-szamlakkal-trukkozott-a-boltos-afacsalas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/9c121930-1ec6-4982-8d5a-7a80cbc7871b.jpg","index":0,"item":"8386a7c1-00d8-4d91-835c-46eb9fa22500","keywords":null,"link":"/kkv/20250402_kamu-szamlakkal-trukkozott-a-boltos-afacsalas","timestamp":"2025. április. 02. 08:51","title":"Rászálltak a fináncok a kamu számlákkal trükköző boltosra, pár nap alatt lett 50 milliója, hogy rendezze az elcsalt áfát","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"5a16b17f-5ed2-4a05-8c81-2b305315b8b1","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Több, a fejlesztést ismerő izraeli forrás szerint a zsidó állam az emberi jogokat semmibe véve hallgatja le a palesztinokat, és ebből fakadóan már rendelkezik sosem nem látott méretű adatbázissal. A cél, hogy legyen elég alapanyag a mesterséges intelligenciának a palesztinok megfigyelésére.","shortLead":"Több, a fejlesztést ismerő izraeli forrás szerint a zsidó állam az emberi jogokat semmibe véve hallgatja le...","id":"20250403_izraeli-palesztin-haboru-mesterseges-intelligencia-palesztinok-megfigyeles-lehallgatas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/5a16b17f-5ed2-4a05-8c81-2b305315b8b1.jpg","index":0,"item":"117e47ba-6d99-4f0f-9001-15696d79b3f1","keywords":null,"link":"/tudomany/20250403_izraeli-palesztin-haboru-mesterseges-intelligencia-palesztinok-megfigyeles-lehallgatas","timestamp":"2025. április. 03. 10:28","title":"Totális megfigyelést készül indítani Izrael: ijesztően alapos mesterséges intelligenciát engednek a palesztinokra","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Autó helyett is megállja a helyét – menetpróbán az új Yamaha Tmax
szerző:
Radovits Dávid
Tetszett a cikk?
A japánok sportrobogójának legújabb kiadása kényelmével és extráival megpróbál négyévszakos alternatívát kínálni az autózás helyett. Ez viszont az árán is érződik.
Belegondolni is furcsa, hogy a Yamaha Tmax első generációjának bemutatása óta eltelt csaknem két évtized, ezalatt pedig eladtak belőle több mint 330 ezer darabot. Ez már önmagában elismerésre méltó eredmény, főleg, hogy az utóbbi években igazi kultstátuszt vívott ki magának a nagyrobogós szegmensben. Tucatszámra találni róla egykerekezős vagy épp driftelős felvételeket, ezen túlmenően pedig még rapdalok és dokumentumfilmek is igazolják a nagyvárosi robogós szubkultúrában betöltött szerepét.
Ezt a fajta rajongást kevés konkurens mondhatja el magáról, amit pontosan tudnak a Yamahánál is, ezért tétlenkedés helyett tovább tökéletesítették a 2020-as modellévre.
Képgaléria.
Yamaha
A hatodik generációváltás részeként jelentősen átdolgozták a motorját, sportosabbra faragták a külsejét, és telepakolták számtalan olyan kényelmi extrával, melyeknek köszönhetően igazi négyévszakos ingázóvá vált, olyan, amely a japánok szerint akár autó helyett is megállja a helyét.
A módosítások a külsejét érintették legkevésbé, de arra azért ügyeltek a tervezők, hogy egyértelműen megkülönböztethető legyen a korábbi verzióktól. Hátulról árulkodó a T-betűt mintázó LED-es lámpatest, oldalnézetből az elődjénél karcsúbb bumeráng sziluett, míg szemből az integrált, LED-es irányjelzők.
További újítás, hogy mostantól kétféle verzió készül belőle, a jól felszerelt alapváltozat mellett Tech Max néven fut a csúcsmodell. Színkombinációkból csak három van, cserébe számtalan egyéb feláras tétel szerepel az extralistán, köztük az elmaradhatatlan karbon és alumínium optikai kiegészítők, illetve az egy fokkal hasznosabb sport, téli vagy utcai csomagok.
Yamaha
A Lisszabon környéki menetpróbán a Tech Max verziót nyüstölhettük, ami biztonsági játéknak tűnhet a szervezők részéről, azonban a téli, változatos időjárási körülmények abszolút indokolták, hogy a csúcsmodellhez alapáron járó extrákat is próbára tegyük.
Köztük mindjárt az ülés- és a markolatfűtést, ami a reggeli 10 fokos, ködszitálós időben felér egy wellness kényeztetéssel. Ahogyan az elektromosan állítható szélvédő is, hiszen egyszerre fogja fel a szelet és a vizet, középállásnál pedig a bukósisak plexije sem párásodik mögötte a mérsékelt légáramnak köszönhetően.
Nedves aszfalton a finomhangolt kipörgésgátló rendszer, valamint a blokkolásgátlóval ellátott – elől négydugattyús dupla, hátul szimpla tárcsás – fékrendszer szintén jó szolgálatot tesz, ahogyan az üzemmódváltó is, amellyel komfortosabb vagy sportosabb gázreakció közül választhatunk.
Városi használat során bőven elég a takarékosabb túra üzemmód, így is gyorsabbak vagyunk a forgalomban résztvevő járművek 99 százalékánál, a sport módot elég meghagyni az autópályára vagy szerpentinre, ahol jól jön a teljes tűzerő.
Yamaha
Utóbbiból szerencsére nincs hiány, ugyanis a Yamaha mérnökei 530-ról 562 köbcentire növelték a kéthengeres motor hengerűrtartalmát, új kovácsolt alumínium dugattyúkkal látták el, valamint lecserélték a hajtókarokat, a főtengelyt és a vezérműtengelyt is.
A módosításoknak köszönhetően a blokk tömege csupán egy százalékkal nőtt, a teljesítménye és a rugalmassága viszont sokat javult. Immáron 35 kW-ot és 55,7 Nm maximális nyomatékot állít elő, ami biztosan lehetne több is, de az A2-es kategória felső határa ennyit enged, ezt pedig érthető okokból egyelőre nem akarták átlépni.
Makoto Horikawa, a Tmax projektvezetője a számadatokon túl külön kiemelte, hogy az új modell minden sebességtartományban fürgébb az elődjéhez képest, a fogyasztása ugyanakkor fél literrel csökkent. Így már beéri 4,8 liter benzinnel száz kilométerenként, továbbá 10 grammal kevesebb a szén-dioxid kibocsátása, ezzel már megfelel az Euro5-ös környezetvédelmi normának. Ebben szerepet játszik még a teljesen újratervezett kipufogórendszer is, melynek jellegzetes orgánumára külön odafigyeltek, de akinek mégsem tetszene, az plusz pénzért rendelhet helyette titándobos Akrapovic rendszert a gyári katalógusból.
A 230 kilométeres tesztkörbe mindenféle útszakaszt belezsúfoltak a szervezők, így a tömött elővárosi autópályától kezdve, a belvárosi macskaköves szakaszokon át egészen a kanyargós hegyi szerpentinekig mindenhol bizonyíthatott a Tmax.
Yamaha
A csapatot felvezető yamahás instruktor nem is tétlenkedett ezt bemutatni, ahova csak lehetett, befurakodtunk, lezárt útszakaszon pedig még a 175 km/órás utazótempót is teszteltük, amit ugyan küszködés nélkül tart a Tmax, de az itthoni sztrádatempó azért komfortosabb neki, no meg a vezetőnek is, főleg bekapcsolt tempomat mellett.
Ha tehetjük, érdemes kanyargósabb utat keresni, mivel az elöl 41 milliméteres upside-down első villának és az állítható hátsó rugóstagnak köszönhetően sokkal nagyobb élmény vele szerpentinezni, mint azt egy kanapérobogótól elvárnánk.
Ebben óriási szerepe van annak, hogy kéthengeres blokk az alumínium vázba van építve, nem pedig a hátsó lengőkarra, ahogy ez átlagos robogóknál szokás. Ennek és az okosan tervezett, már-már sportmotoros váznak, illetve robosztus felépítésnek köszönhetően kellően merev tud lenni a tempósabb kanyarokban és rövid féktávokon, mindezt akár utassal is.
Utóbbi kapcsán maximálisan hozza a kanapérobogók kényelmét, a piknikezésre is alkalmas, kissé átdolgozott utasülésen egy meglett férfiember is kényelmesen elfér a vezető mögött. Itthon ez még ritkaságszámba megy, de az olaszoknál vagy a franciáknál teljesen bevett szokás. Ahogyan az is, ha a péntek estét robogón hozzák le a fiatalok, és bizony a hazainál komolyabb motoros kultúrájú országokban sokkal nagyobb vagányságnak számít egy Tmaxot leparkolni a szórakozóhely előtt, mint nálunk a mutatóujjon pörgetett BMW slusszkulcs.
Yamaha
A Yamaha kulcsát egyébként sem kell elővenni, mivel a központi zár érzékeli, ha a motor közelében vagyunk, így gombnyomásra nyílik az ülés alatti tágas rekesz, old a zárható középsztender és indul a motor. Nagyon hasznos tud még lenni a kormány bal oldalán helyet kapó kézi rögzítőfék, hiszen a CVT váltó révén nem tudjuk sebességi fokozatban hagyni. A váltó és a fogasszíjas hajtás egyébként ügyesen dolgozik össze, átlagos használat mellett a nyomatékos motornak hála nem nagyon van olyan helyzet, ahol lomhának éreznénk, a karbantartásigénye pedig jóval kisebb egy váltós, láncos szerkezetnek.
A magas minőséget, műszaki precizitást és kidolgozottságot viszont komolyan meg kell fizetni a kasszánál. Ugyan friss árlista a cikk írásakor még nem elérhető a Yamaha magyar honlapján, de a kifutó modell 4,3 milliós listaárából kiindulva az új sem lesz olcsó mulatság. Ezt egyszerűen el kell tudni fogadnia annak, aki ilyet akar, mivel ez már nem csak a boltba járós kategória, hanem egy prémium mindenes a hét összes napjára, időjárástól függetlenül, akár több száz kilométeres utakra. Ha így nézzük mindjárt más a helyzet, illetve ha azt is figyelembe vesszük, hogy a legfőbb konkurensnek számító BMW-nél szintén 4 millió forint felett kezdődik a csúcsmodell ára, tulajdonképpen nincs min csodálkozni.
A háromkerekű motorkerékpár már nem megy teljesen újdonságszámba, de a japán Yamaha most újabb ötletrohammal próbálkozik: a városi autós úrvezetőket akarja átültetni triciklijére.
Nyolcvanhat évesen elhunyt Tokióban Ekuan Kendzsi japán dizájnere. Ő tervezett egy világszerte elterjedt szójaszószos üveget, két szupervonatot és Yamaha-motorkerékpárokat.
Sterbinszky Amália magyar válogatottban 239 mérkőzésen lépett pályára. Az 1982-es világbajnoki ezüstérem mellett három vb-bronzérme és egy olimpiai harmadik helyezése van.
Ugyan hivatalos indoklás nem érkezett rá, de a Direkt36 újságírója úgy tudja, hogy amerikai cégek jelezték, hogy a szankciók miatt nem tudnak technológiát (sem hardvert, sem szoftvert) szállítani olyan állami intézményeknek, amelyek Rogán irányítása alatt állnak.