Ez a szívómotoros olasz sportkocsi korának egyik leggyorsabbja volt, a gyártó fioranói tesztpályán 1 másodpercet vert az ikonikus Enzóra.
A Ferrari az 575 Maranello utódjaként 2006-ban mutatta be az 599 GTB-t. A típus neve onnan ered, hogy az előre szerelt motor 5 999 köbcentiméteres lökettérfogatú. A V12-es szívómotor egy hatfokozatú váltón keresztül juttatja 620 lóerős teljesítményét, illetve 608 Nm-es nyomatékát a hátsó kerekekre.
Az 599 GTB nem túl gyakori látvány az utakon, azonban a típusból készült egy limitált szériás kivitel is. Az 599 GTO tulajdonképpen nem más, mint a kizárólag versenypályás használatra szánt 599XX utcai változata. Az 599 GTO motorja 670 lóerős, illetve 620 Nm-es produkció ad elő és 100 kilogrammal könnyebb az alapmodellnél. Ennek köszönhetően a 0-100-as sprint alig 3,3 másodperc alatt letudható vele és a gyorsulásnak csak 335 km/h-nál szakad vége.
A szupergyors váltót kapott és 0-ról 200-ra alig 9,8 másodperc alatt katapultáló Ferrari 599 GTO-ból mindössze 599 példány készült és ezek közül csak 125 volt amerikai piacos. És most ez utóbbi szériából tűnt fel a színen egy éppen eladó autó, mellyel eddig mindössze 270 kilométert tettek meg.
A Rosso Corsa vörös fényezésű, illetve fekete/cserszínű bőrbelsős járgány 2011-ben látta meg a napvilágot, vagyis nem sokkal azelőtt, hogy leállt a típus gyártása, és feltűnt a színen az F12-es utódmodell.
A kocsi a Mecum júniusi árverésén cserél majd gazdát, várhatóan mintegy 250 millió forint magasságában.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
